题目内容
| 为缓解停车难问题,北京市朝阳区采取“错峰停车”措施,鼓励各社会单位将停车位夜间或双休日向周边社区市民开放。下图为“朝阳区某功能区不同时段人口流动状况示意图”。据此完成1~2题。
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| 1、该功能区属于 |
A、商业区 B、住宅区 C、工业区 D、行政区 |
| 2、“错峰停车”主要利用了该功能区与相邻功能区 |
A、地租水平的差异 B、人口密度的差异 C、汽车拥有量的差异 D、人口流动状况的差异 |
试题答案
B,D为缓解停车难问题,北京市朝阳区采取“错峰停车”措施,鼓励各社会单位将停车位夜间或双休日向周边社区市民开放。图4为“朝阳区某功能区不同时段人口流动状况示意图”。据此完成问题。![]()
【小题1】该功能区属于
| A.商业区 | B.住宅区 |
| C.工业区 | D.行政区 |
| A.地租水平的差异 |
| B.人口密度的差异 |
| C.汽车拥有量的差异 |
| D.人口流动状况的差异 |
为缓解停车难问题,北京市朝阳区采取“错峰停车”措施,鼓励各社会单位将停车位夜间或双休日向周边社区市民开放。图4为“朝阳区某功能区不同时段人口流动状况示意图”。据此完成问题。

1.该功能区属于
A. 商业区 B. 住宅区
C. 工业区 D. 行政区
2.“错峰停车”主要利用了该功能区与相邻功能区
A. 地租水平的差异
B. 人口密度的差异
C. 汽车拥有量的差异
D. 人口流动状况的差异
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为缓解停车难问题,北京市朝阳区采取“错峰停车”措施,鼓励各社会单位将停车位夜间或双休日向周边社区市民开放。图4为“朝阳区某功能区不同时段人口流动状况示意图”。据此完成问题。

1.该功能区属于
- A.商业区
- B.住宅区
- C.工业区
- D.行政区
2.“错峰停车”主要利用了该功能区与相邻功能区
- A.地租水平的差异
- B.人口密度的差异
- C.汽车拥有量的差异
- D.人口流动状况的差异
B.住宅区
C.工业区
D.行政区
B.人口密度的差异
C.汽车拥有量的差异
D.人口流动状况的差异
B、住宅区
C、工业区
D、行政区
B、人口密度的差异
C、汽车拥有量的差异
D、人口流动状况的差异
为缓解停车难问题,北京市朝阳区采取“错峰停车”措施,鼓励各社会单位将停车位夜间或双休日向周边社区市民开放。图4为“朝阳区某功能区不同时段人口流动状况示意图”。据此完成11、12题。
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11. 该功能区属于
A. 商业区 B. 住宅区
C. 工业区 D. 行政区
12. “错峰停车”主要利用了该功能区与相邻功能区
A. 地租水平的差异
B. 人口密度的差异
C. 汽车拥有量的差异
D. 人口流动状况的差异
查看习题详情和答案>>为缓解停车难问题,北京市朝阳区采取“错峰停车”措施,鼓励各社会单位将停车位夜间或双休日向周边社区市民开放。图4为“朝阳区某功能区不同时段人口流动状况示意图”。据此完成16、17题。
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图4
16. 图4中反映的功能区属于
A. 商业区 B. 行政区
C. 住宅区 D. 工业区
17. “错峰停车”主要利用了该功能区与相邻功能区
A. 地租水平的差异 B. 人口流动状况的差异
C. 汽车拥有量的差异 D. 人口密度的差异
查看习题详情和答案>>为缓解停车难问题,北京市朝阳区采取“错峰停车”措施,鼓励各社会单位将停车位夜间或双休日向周边社区市民开放。下图为“朝阳区某功能区不同时段人口流动状况示意图”。据此完成13~14题。
13.该功能区属于
A.商业区 B.住宅区
C.工业区 D.行政区
14.“错峰停车”主要利用了该功能区与相邻功能区
A.地租水平的差异
B.人口密度的差异
C.汽车拥有量的差异
D.人口流动状况的差异
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