读我国已建和在建高速客运铁路分布示意图，回答1～2题。

1．关于图中四条高速铁路的叙述正确的是(　　)

A．如果按同等级别建设，则京沪高铁单价最低

B．武广高铁位于我国地势第二、三级阶梯的分界线上

C．郑西高铁连接了我国中东部经济地带

D．石太高铁建设的主要目的是便于山西煤炭外运

2．郑西高铁和京沪高铁许多路段采用“以桥代路”的方式，其主要原因分别是(　　)

A．郑西高铁—沿线多沼泽湿地

B．郑西高铁—沿线气候寒冷，生态环境脆弱

C．京沪高铁—沿线河湖众多

D．京沪高铁—沿线耕地面积广大

读“我国已建和在建高速客运铁路分布示意图（图10）”，回答2题。

1.关于图中四条高速铁路叙述正确的是（    ）

    A．如按同等级别建设，则京沪高铁单价最低

 B．武广高铁位于我国地势二三阶梯的分界线上

    C．郑西高铁连接了我国中西部经济地带

    D．石太高铁建设的主要目的是便于山西煤炭外运

2.郑西高铁和京沪高铁许多路段采用“以桥代路”方式，

    其主要原因分别是               （    ）

    A．郑西商铁一沿线多沼泽湿地

    B．郑西高铁一沿线地形复杂

    C．京沪高铁—沿线河湖众多

    D．京沪高铁一沿线耕地面积广大

　读我国已建和在建高速客运铁路分布示意图，回答5～6题。

5.关于图中四条高速铁路的叙述正确的是(　　)

A．如果按同等级别建设，则京沪高铁单价最低

B．武广高铁位于我国地势第二、三级阶梯的分界线上

C．郑西高铁连接了我国中东部经济地带

D．石太高铁建设的主要目的是便于山西煤炭外运

6.郑西高铁和京沪高铁许多路段采用“以桥代路”的方式，其主要原因分别是(　　)

A．郑西高铁—沿线多沼泽湿地

B．郑西高铁—沿线气候寒冷，生态环境脆弱

C．京沪高铁—沿线河湖众多

D．京沪高铁—沿线耕地面积广大

 (2011·苏北四市调研)读我国已建和在建高速客运铁路分布示意图，回答1～2题。

1．关于图中四条高速铁路的叙述正确的是(　　)

A．如果按同等级别建设，则京沪高铁单价最低

B．武广高铁位于我国地势第二、三级阶梯的分界线上

C．郑西高铁连接了我国中东部经济地带

D．石太高铁建设的主要目的是便于山西煤炭外运

阅读下列材料，完成各题。

材料一：武广客运专线为中国的新建高速铁路工程之一，位于湖北、湖南和广东境内，是中国目前最长的铁路客运专线。全线全长约1068.8公里，途经200多座隧道。设计时速350公里／小时，最高时速394公里／小时，投资总额1166亿元人民币。客运专线的目的是为了缓解京广线的巨大客运压力。专线建成后，武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时，长沙到广州的时间由8小时缩短到2小时。

材料二：武广高铁线路图（右图）。

材料三：图中甲和长沙两城市的气候资料。

材料四：现在农民工正从以前男劳动力外出“独闯” ，逐渐演变成现在夫妻二人同时外出务工以及携子女外出流动的形式，农民工“家庭化”的趋势明显。2008年金融危机发生以后，在珠江三角洲务工的农民工纷纷回乡就业。

（1）甲地与长沙气候类型都是                     ，地质历史时期郴州到韶关一带曾有多次岩浆侵入活动，由此推测该地区比较丰富的矿产资源可能是         。

A．石油     B．煤炭     C．天然气     D．有色金属

（2）我国南北向已有多条交通干线，请简要分析修建武广高速铁路的意义。

（3）2010年春节后，珠江三角洲“用工荒”更为突出，据媒体报道，广东用工缺口200万。请根据材料和相关地理知识，分析2010年春节后“用工”紧缺加剧的原因。

阅读下列材料，完成各题。

材料一：武广客运专线为中国的新建高速铁路工程之一，位于湖北、湖南和广东境内，是中国目前最长的铁路客运专线。全线全长约1068.8公里，途经200多座隧道。设计时速350公里／小时，最高时速394公里／小时，投资总额1166亿元人民币。客运专线的目的是为了缓解京广线的巨大客运压力。专线建成后，武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时，长沙到广州的时间由8小时缩短到2小时。

材料二：武广高铁线路图（右图）。

材料三：图中甲和长沙两城市的气候资料。

材料四：现在农民工正从以前男劳动力外出“独闯” ，逐渐演变成现在夫妻二人同时外出务工以及携子女外出流动的形式，农民工“家庭化”的趋势明显。2008年金融危机发生以后，在珠江三角洲务工的农民工纷纷回乡就业。

（1）甲地与长沙气候类型都是                     ，地质历史时期郴州到韶关一带曾有多次岩浆侵入活动，由此推测该地区比较丰富的矿产资源可能是         。

A．石油     B．煤炭     C．天然气     D．有色金属

（2）我国南北向已有多条交通干线，请简要分析修建武广高速铁路的意义。

（3）2010年春节后，珠江三角洲“用工荒”更为突出，据媒体报道，广东用工缺口200万。请根据材料和相关地理知识，分析2010年春节后“用工”紧缺加剧的原因。

阅读下列材料，完成各题。（9分）
材料一：武广客运专线为中国的新建高速铁路工程之一，位于湖北、湖南和广东境内，是中国目前最长的铁路客运专线。全线全长约1068.8公里，途经200多座隧道。设计时速350公里／小时，最高时速394公里／小时，投资总额1166亿元人民币。客运专线的目的是为了缓解京广线的巨大客运压力。专线建成后，武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时，长沙到广州的时间由8小时缩短到2小时。
材料二：武广高铁线路图（右图）。

材料三：图中甲和长沙两城市的气候资料。

阅读下列材料，完成各题。（9分）
材料一：武广客运专线为中国的新建高速铁路工程之一，位于湖北、湖南和广东境内，是中国目前最长的铁路客运专线。全线全长约1068.8公里，途经200多座隧道。设计时速350公里／小时，最高时速394公里／小时，投资总额1166亿元人民币。客运专线的目的是为了缓解京广线的巨大客运压力。专线建成后，武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时，长沙到广州的时间由8小时缩短到2小时。
材料二：武广高铁线路图（右图）。
   
材料三：图中甲和长沙两城市的气候资料。

材料四：现在农民工正从以前男劳动力外出“独闯” ，逐渐演变成现在夫妻二人同时外出务工以及携子女外出流动的形式，农民工“家庭化”的趋势明显。2008年金融危机发生以后，在珠江三角洲务工的农民工纷纷回乡就业。
（1）甲地与长沙气候类型都是                    ，地质历史时期郴州到韶关一带曾有多次岩浆侵入活动，由此推测该地区比较丰富的矿产资源可能是        。

阅读下列材料，完成各题。（9分）

材料一：武广客运专线为中国的新建高速铁路工程之一，位于湖北、湖南和广东境内，是中国目前最长的铁路客运专线。全线全长约1068.8公里，途经200多座隧道。设计时速350公里／小时，最高时速394公里／小时，投资总额1166亿元人民币。客运专线的目的是为了缓解京广线的巨大客运压力。专线建成后，武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时，长沙到广州的时间由8小时缩短到2小时。

材料二：武广高铁线路图（右图）。

材料三：图中甲和长沙两城市的气候资料。

材料四：现在农民工正从以前男劳动力外出“独闯” ，逐渐演变成现在夫妻二人同时外出务工以及携子女外出流动的形式，农民工“家庭化”的趋势明显。2008年金融危机发生以后，在珠江三角洲务工的农民工纷纷回乡就业。

（1）甲地与长沙气候类型都是                     ，地质历史时期郴州到韶关一带曾有多次岩浆侵入活动，由此推测该地区比较丰富的矿产资源可能是         。

A．石油     B．煤炭     C．天然气     D．有色金属

（2）我国南北向已有多条交通干线，请简要分析修建武广高速铁路的意义。

（3）2010年春节后，珠江三角洲“用工荒”更为突出，据媒体报道，广东用工缺口200万。请根据材料和相关地理知识，分析2010年春节后“用工”紧缺加剧的原因。