题目内容
| 根据《中长期铁路网规划》，我国将以环渤海、长江三角洲、珠江三角洲地区为重点，建设城际快速客运系统。目前，长三角、珠三角城际快速客运系统已全面启动。2008年8月1日京津城际铁路正式开通运营。据此回答1~2题。 |
| 1、环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区建设城际快速客运系统的原因是：①城际轨道运能大，效率高、②城际轨道造价低，运营成本低、③东部地区经济发达，客运量大、④东部地区交通密度低，不能满足运输需求 |
A、①③ B、③④ C、①④ D、②③ |
| 2、京津城际铁路以桥梁为主体，桥梁的长度占到线路总长的87%，有“空中铁路”之称，也有人称其为京津两地间的“空中走廊”。这样设计的主要目的是 |
A、为了减少建设成本 B、为了少占耕地，节约土地资源 C、为生物迁徙预留生态通道 D、避开低洼地对交通的不利影响 |
试题答案
A,BB、③④
C、①④
D、②③
B、为了少占耕地，节约土地资源
C、为生物迁徙预留生态通道
D、避开低洼地对交通的不利影响
阅读下列材料，回答下列问题。
材料一 京沪高速客运铁路示意图
材料二 京沪高速客运铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大，技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。预计2010年投入运营。
材料三 国家拟建的第二条进藏铁路川藏铁路建设项目2011年才能开工，从中铁二院了解到，川藏铁路起于成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到拉萨，全长1629公里。建成后从成都市区坐火车到蒲江只需半个小时，全线贯通后到拉萨只需8个多小时。
材料四 1961年至1990年成都与上海有关气象资料
| 月份 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
| 成都 | 平均气温（℃） | 5.5 | 7.2 | 11.6 | 16.5 | 21.0 | 23.5 | 25.2 | 24.9 | 21.0 | 16.9 | 11.8 | 7.1 |
| 日均日照（h） | 2.2 | 2.1 | 3.1 | 3.8 | 4.2 | 4.3 | 4.8 | 5.3 | 2.7 | 2.1 | 2.0 | 1.9 | |
| 上海 | 平均气温（℃） | 3.7 | 4.6 | 8.5 | 14.2 | 19.2 | 23.4 | 27.8 | 27.7 | 23.6 | 19.3 | 12.4 | 6.1 |
| 日均日照（h） | 4.4 | 4.2 | 4.5 | 5.1 | 5.6 | 5.4 | 7.5 | 7.8 | 5.4 | 5.2 | 5.0 | 4.8 | |
材料五 “天府”在人们的印象中是“沃野千里”、“水旱从人、不知饥谨”。2008年2月，由《中国国家地理》举办的“新天府”的评选中，成都平原排名榜首，从而把“天府”的称号持守了2300多年。
（1）京沪高速铁路线路较为平直，分析该铁路平直的原因。
（2）不考虑地形因素影响，沿京沪高速客运铁路自南向北土地生产力如何变化？并说明原因。
（3）川藏铁路穿过的藏南谷地，是西藏种植业相对集中的地区，试分析其自然优势。
（4）有专家认为，四川盆地气候表现出一定的海洋性特征。根据材料四，并结合所学的地理知识简析成都气温年较差比上海小的原因。
（5）结合材料五，简述成都平原能把“天府”的称号持守了2300多年的原因。
查看习题详情和答案>>（36分）阅读下列材料，回答下列问题。
材料一 京沪高速客运铁路示意图
材料二 京沪高速客运铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大，技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。预计2010年投入运营。
材料三 国家拟建的第二条进藏铁路川藏铁路建设项目2011年才能开工，从中铁二院了解到，川藏铁路起于成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到拉萨，全长1629公里。建成后从成都市区坐火车到蒲江只需半个小时，全线贯通后到拉萨只需8个多小时。
材料四 1961年至1990年成都与上海有关气象资料
| 月份 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
| 成都 | 平均气温（℃） | 5.5 | 7.2 | 11.6 | 16.5 | 21.0 | 23.5 | 25.2 | 24.9 | 21.0 | 16.9 | 11.8 | 7.1 |
| 日均日照（h） | 2.2 | 2.1 | 3.1 | 3.8 | 4.2 | 4.3 | 4.8 | 5.3 | 2.7 | 2.1 | 2.0 | 1.9 | |
| 上海 | 平均气温（℃） | 3.7 | 4.6 | 8.5 | 14.2 | 1 9.2 | 23.4 | 27.8 | 27.7 | 23.6 | 19.3 | 12.4 | 6.1 |
| 日均日照（h） | 4.4 | 4.2 | 4.5 | 5.1 | 5.6 | 5.4 | 7.5 | 7.8 | 5.4 | 5.2 | 5.0 | 4.8 | |
（1）京沪高速铁路线路较为平直，分析该铁路平直的原因。（6分）
（2）不考虑地形因素影响，沿京沪高速客运铁路自南向北土地生产力如何变化？并说明原因。（6分）
（3）川藏铁路穿过的藏南谷地，是西藏种植业相对集中的地区，试分析其自然优势。（6分）
（4）有专家认为，四川盆地气候表现出一定的海洋性特征。根据材料四，并结合所学的地理知识简析成都气温年较差比上海小的原因。（6分）
（5）结合材料五，简述成都平原能把“天府”的称号持守了2300多年的原因。（8分） 查看习题详情和答案>>
（36分）阅读下列材料，回答下列问题。
材料一 京沪高速客运铁路示意图
材料二 京沪高速客运铁路是《中长期铁路网规划》中投资规模最大，技术含量最高的一项工程，也是我国第一条具有世界先进水平的高速铁路。预计2010年投入运营。
材料三 国家拟建的第二条进藏铁路川藏铁路建设项目2011年才能开工，从中铁二院了解到，川藏铁路起于成都，经蒲江、雅安、康定、理塘、左贡、波密、林芝到拉萨，全长1629公里。建成后从成都市区坐火车到蒲江只需半个小时，全线贯通后到拉萨只需8个多小时。
材料四 1961年至1990年成都与上海有关气象资料
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月份 |
1 |
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成都 |
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25.2 |
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21.0 |
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日均日照（h） |
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5.3 |
2.7 |
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上海 |
平均气温（℃） |
3.7 |
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19.2 |
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27.7 |
23.6 |
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日均日照（h） |
4.4 |
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5.6 |
5.4 |
7.5 |
7.8 |
5.4 |
5.2 |
5.0 |
4.8 |
材料五 “天府”在人们的印象中是“沃野千里”、“水旱从人、不知饥谨”。2008年2月，由《中国国家地理》举办的“新天府”的评选中，成都平原排名榜首，从而把“天府”的称号持守了2300多年。
（1）京沪高速铁路线路较为平直，分析该铁路平直的原因。（6分）
（2）不考虑地形因素影响，沿京沪高速客运铁路自南向北土地生产力如何变化？并说明原因。（6分）
（3）川藏铁路穿过的藏南谷地，是西藏种植业相对集中的地区，试分析其自然优势。（6分）
（4）有专家认为，四川盆地气候表现出一定的海洋性特征。根据材料四，并结合所学的地理知识简析成都气温年较差比上海小的原因。（6分）
（5）结合材料五，简述成都平原能把“天府”的称号持守了2300多年的原因。（8分）
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读图文材料，回答下列问题。(10分)
材料一 五条城际轨道在华东大地上纵横交错，它们分别是：沪宁线(上海至南京)、沪杭线(上海至杭州)、杭甬线(杭州至宁波)、常苏线(常州至苏州)和苏嘉线(苏州至嘉兴)。根据规划，长三角城际轨道交通将分期建设，到2010年，沪宁线、沪杭线将建成通车，构成长三角城际交通网主轴；到2020年，余下的三条线将建成。据悉，今年年内沪宁线、沪杭线有望动工开建，一旦建成，三地市民将享有“公交化”的铁路运输。
——摘自2006年1月7日《解放日报》
图12
材料二 沪宁杭城市交通示意图(图12)。
(1)写出图中城际铁路的名称：B.__________；D.__________。
(2)规划中的苏嘉线不再绕道上海，你认为此举有什么积极意义？
(3)图中无锡市附近的横扇镇是我国著名的“羊毛衫基地”，全镇7000多户居民中有3500多户都直接从事羊毛衫生产。试分析该镇羊毛衫企业可能存在的问题，并提出合理化建议。
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