从地图上，我们可以观察到，高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，其主要原因有

从地图上，我们可以观察到，高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，其主要原因有

A．客货运量大                    B．地势相对和缓

C．工程造价低，难度小             D．地势低，热量条件好

从地图上，我们可以观察到，高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，其主要原因是

1. A.
   客货运量大
2. B.
   地势相对和缓，工程造价低、难度小
3. C.
   水源充足
4. D.
   地势低，热量条件好

从地图上，我们可以观察到，高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，其主要原因是                      

A．客货运量大                        B．地势相对和缓，工程造价低，难度小

C．水源充足                          D．地势低，热量条件好

从地图上我们可以观察到，高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，其主要原因是（　　）

    A．客货运量大    B．地势相对和缓，工程造价低、难度小

    C．水源充足      D．地势低，热量条件好

读台湾铁路线路图，回答18题

从地图上，我们可以观察到，高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，其主要原因是

A．客货运量大

B．地势相对和缓，工程造价低，难度小

C．水源充足

D．地势低，热量条件好

读台湾铁路线路图，回答18题

从地图上，我们可以观察到，高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，其主要原因是

A．客货运量大

B．地势相对和缓，工程造价低，难度小

C．水源充足

D．地势低，热量条件好

读台湾铁路线路图，回答问题

从地图上，我们可以观察到，高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带，其主要原因是

1. A.
   客货运量大
2. B.
   地势相对和缓，工程造价低，难度小
3. C.
   水源充足
4. D.
   地势低，热量条件好