近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。

8．连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行： (       )

  A．旅游大客车    B．公交大客车    C．集装箱卡车    D．水产冷藏车

9．杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。

这一设计思路主要考虑的因素是： (       )

  A．海啸       B．赤潮       C．潮汐      D．寒潮

10．苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于： (       )

  A．提高南北陆路运量      B．确保“黄金水道”的通航能力

  C．稳定河口水文特征      D．抵御台风侵袭

近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。

连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行：

A．旅游大客车  B．公交大客车  C．集装箱卡车  D．水产冷藏车

杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是：

A．海啸  B．赤潮  C．潮汐  D．寒潮

苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于：

A．提高南北陆路运量  B．确保“黄金水道”的通航能力

C．稳定河口水文特征  D．抵御台风侵袭

近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流，完成下面三道问题

连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行：

    A．旅游大客车    B．公交大客车    C．集装箱卡车    D．水产冷藏车

杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是：

    A．海啸         B．赤潮           C．潮汐          D．寒潮

苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于：

  A．提高南北陆路运量       B．确保“黄金水道”的通航能力

  C．稳定河口水文特征       D．抵御台风侵袭

近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。

连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行：

A．旅游大客车    B．公交大客车    C．集装箱卡车    D．水产冷藏车

近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。

杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是：

 A．海啸    B．赤潮    C．潮汐    D．寒潮

近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。

苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于：

A．提高南北陆路运量    B．确保“黄金水道”的通航能力

C．稳定河口水文特征    D．抵御台风侵袭

近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。

1.连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行：

A．旅游大客车  B．公交大客车  C．集装箱卡车  D．水产冷藏车

2.杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是：

A．海啸  B．赤潮  C．潮汐  D．寒潮

3.苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于：

A．提高南北陆路运量  B．确保“黄金水道”的通航能力

C．稳定河口水文特征  D．抵御台风侵袭

近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。据此回答9～11题。

9．连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行(    )

A.旅游大客车               B.公交大客车

C.集装箱卡车               D.水产冷藏车

10．杭州湾跨海大桥采用“S”型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是(    )

A.海啸                     B.赤潮

C.潮汐                     D．寒潮

11.苏通大桥是目前已建成的最接近入海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于(    )

A.提高南北陆路运量

B.确保“黄金水道”的通航能力

C.稳定河口水文特征

D.抵御台风侵袭

近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流，完成1-3题。

1.连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行

A．旅游大客车　 B．公交大客车　 C．集装箱卡车　 D．水产冷藏车

2.杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是

A．海啸　 B．赤潮　 C．潮汐　 D．寒潮

3.苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于

A．提高南北陆路运量　　　 B．确保“黄金水道”的通航能力

C．稳定河口水文特征　　　 D．抵御台风侵袭

近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (　　)