题目内容
| “十一五”期间，我国将修建京沪高速、京深两客运铁路。京沪高速铁路全长1318公里， 与既有京沪铁路的走向大体并行，设计时速为350公里，建成后，北京到上海只需5小时，缩短9小时，与京沪铁路实现客货分流。京深铁路全长约2300公里，基本与现在的京广铁路平行，时速为300公里。建成后，可使北京、深圳之间的行程从目前的24小时缩短到10个小时左右，将用作客运专线，京广铁路此后将主要用于货物运输。据此回答1—2题。 |
| 1、京沪高速铁路、京深铁路代表的交通运输的发展方向是 |
A、专业化、高速化 B、多样化、网络化 C、电气化、标准化 D、立体化、信息化 |
| 2、京沪高速铁路将大量采用以桥代路工程，无独有偶，青藏铁路许多路段也采用了以桥代路（一些路段以桥梁形式）。京沪高速铁路、青藏铁路均采用以桥代路的原因分别是 |
A、京沪高速铁路：避免沿线交通拥堵；青藏铁路：保护脆弱的生态环境 B、京沪高速铁路：保护耕地；青藏铁路：避免因冻土造成路基沉降 C、京沪高速铁路：减少大气污染；青藏铁路：方便矿产资源开采 D、京沪高速铁路：方便南水北调工程施工；青藏铁路：促进大牧场放牧业形成 |
试题答案
A,B
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“十一五”期间，我国将修建京沪高速、京深两客运铁路。京沪高速铁路全长1318公里， 与既有京沪铁路的走向大体并行，设计时速为350公里，建成后，北京到上海只需5小时，缩短9小时，与京沪铁路实现客货分流。京深铁路全长约2300公里，基本与现在的京广铁路平行，时速为300公里。建成后，可使北京、深圳之间的行程从目前的24小时缩短到10个小时左右，将用作客运专线，京广铁路此后将主要用于货物运输。据此回答1—2题。
1、京沪高速铁路、京深铁路代表的交通运输的发展方向是
[ ]
A、专业化、高速化
B、多样化、网络化
C、电气化、标准化
D、立体化、信息化
B、多样化、网络化
C、电气化、标准化
D、立体化、信息化
2、京沪高速铁路将大量采用以桥代路工程，无独有偶，青藏铁路许多路段也采用了以桥代路（一些路段
以桥梁形式）。京沪高速铁路、青藏铁路均采用以桥代路的原因分别是
以桥梁形式）。京沪高速铁路、青藏铁路均采用以桥代路的原因分别是
[ ]
A、京沪高速铁路：避免沿线交通拥堵；青藏铁路：保护脆弱的生态环境
B、京沪高速铁路：保护耕地；青藏铁路：避免因冻土造成路基沉降
C、京沪高速铁路：减少大气污染；青藏铁路：方便矿产资源开采
D、京沪高速铁路：方便南水北调工程施工；青藏铁路：促进大牧场放牧业形成
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B、京沪高速铁路：保护耕地；青藏铁路：避免因冻土造成路基沉降
C、京沪高速铁路：减少大气污染；青藏铁路：方便矿产资源开采
D、京沪高速铁路：方便南水北调工程施工；青藏铁路：促进大牧场放牧业形成
我国铁路运输能力不足，制约了国民经济发展。在每年的“春运高峰”期间和“五一”“十一”的旅游黄金周，出行难总是人们议论的焦点话题。因此，我们需要建设更多的铁路，包括发展高速铁路。据此回答(1)～(2)题。
(1)贯穿我国南北的铁路大动脉中，将修建高速铁路的是
[ ]
A．宝成线
B．京广线
C．京九线
D．京沪线
(2)在西部大开发中，铁路等基础设施建设必须先行，这是因为铁路建设
[ ]
A．投资规模巨大，建设周期较长
B．提供就业机会，提高人均收入
C．加快商品流通，促进共同发展
D．投资回报较高，实现持续发展
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