国家计划在渤海海峡建蓬莱一长岛一旅顺“南桥北隧”公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙岛列岛成一线摆开，平均水深25米。新通道建成后，将使环渤海“c”，型运输变为“I”型直达运输。该线建设的条件及意义，描述正确的是
①蓬莱与旅顺之间，岛屿较多，海水较浅，线路较短
②是我国受台风和潮汐影响较大的地区
③缩短东北与华东地区的距离，促进各地区资源开发
④缓解京沪、京哈铁路的交通压力
⑤改善烟台、大连的投资环境，促进辽东、山东半岛的经济发展
⑥建设该线投资少，风险少

1. A.
   ①②③④⑤⑥
2. B.
   ①③④⑤⑥
3. C.
   ①③④⑥
4. D.
   ①③④⑤

国家计划在渤海海峡建蓬莱-长岛-旅顺“南桥北隧”公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙岛列岛成一线摆开，平均水深25米。新通道建成后，将使环渤海“C”型运输变为“T”型直达运输。如图9所示，读图回答题。

、制约环渤海地区经济发展的主要因素及该线建成的意义有（    ）

① 水源紧张、污染严重  ② 交通运输压力大 

③ 科技水平低           ④ 能源匮乏

⑤ 缩短东北与华东地区的距离，促进各地区经济发展 

⑥ 加剧京沪、京哈铁路交通压力

⑦ 缓解哈大、京广铁路交通压力 

⑧ 改善烟台、大连的投资环境，促进辽东、山东半岛的经济发展

    A．①②             B．②③         C．⑥⑦             D．①⑧

、关于该线建设描述正确的是（    ）

    A．技术难度大，建设投资大

B．蓬莱与旅顺之间，岛屿较多,海水较浅，线路较长

    C．是我国受台风和潮汐影响较大的地区   

D．可减轻此海域赤潮现象的发生

国家计划在渤海海峡建蓬莱-长岛-旅顺“南桥北隧”公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙岛列岛成一线摆开，平均水深25米。新通道建成后，将使环渤海“C”型运输变为“T”型直达运输。关于该线建设描述正确的是（　 ）

A．技术难度大，建设投资大

B．蓬莱与旅顺之间，岛屿较多,海水较浅，线路较短

C．是我国受台风和潮汐影响较大的地区　

D．可减轻此海域赤潮现象的发生

国家计划在渤海海峡建蓬莱-长岛-旅顺“南桥北隧”公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙岛列岛成一线摆开，平均水深25米。新通道建成后，将使环渤海“C”型运输变为“T”型直达运输。制约环渤海地区经济发展的主要因素及该线建成的意义有（　 ）

① 水源紧张、污染严重 ② 交通运输压力大 ③ 科技水平低 ④ 能源匮乏 ⑤ 缩短东北与华东地区的距离，促进各地区经济发展 ⑥ 加剧京沪、京哈铁路交通压力 ⑦ 缓解哈大、京广铁路交通压力 ⑧ 改善烟台、大连的投资环境，促进辽东、山东半岛的经济发展

A．①②　　　 　 B．②③

　 C．⑥⑦　　　 　 D．⑤⑧

国家计划在渤海海峡建蓬莱-长岛-旅顺“南桥北隧”公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙岛列岛成一线摆开，平均水深25米。新通道建成后，将使环渤海“C”型运输变为“T”型直达运输。如图所示，读图回答题。

1.制约环渤海地区经济发展的主要因素及该线建成的意义有
① 水源紧张、污染严重 ② 交通运输压力大 
③ 科技水平低         ④ 能源匮乏
⑤ 缩短东北与华东地区的距离，促进各地区经济发展 
⑥ 加剧京沪、京哈铁路交通压力
⑦ 缓解哈大、京广铁路交通压力 
⑧ 改善烟台、大连的投资环境，促进辽东、山东半岛的经济发展

1. A.
   ①②
2. B.
   ②③
3. C.
   ⑥⑦
4. D.
   ①⑧

2.关于该线建设描述正确的是

1. A.
   技术难度大，建设投资大
2. B.
   蓬莱与旅顺之间，岛屿较多,海水较浅，线路较长
3. C.
   是我国受台风和潮汐影响较大的地区
4. D.
   可减轻此海域赤潮现象的发生

读下图，完成下列问题.（10分）

材料一 国家计划在渤海海峡建蓬莱—长岛—旅顺“南桥北隧”公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙岛列岛成一线摆开，平均水深25米。新通道建成后，将使环渤海“c”型运输变为“I”型直达运输。

材料二 泰国克拉运河计划是指在克拉地峡处挖掘一条沟通泰国湾与安达曼海的运河。

（1）请在图上用“==”符号画出运河的理想位置。该运河建设对泰国经济有何影响？对中国进口能源有何影响？（5分）

（2）蓬莱—长岛—旅顺“南桥北隧”公、铁两用交通线的建设，将缓解我国哪些铁路交通线的压力？（2分）

（3）烟大铁路轮渡建设的重要意义是什么？（3分）

阅读下面材料，回答下列问题：

渤海是我国最大的内海，由于宽约57km的海峡阻隔，使东北和华东沿海各地的大量客货流或绕渤海湾“C”型运输，或短途倒装海运。国家计划在渤海海峡建蓬莱长岛旅顺“南桥北隧”公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙岛列岛成一线摆开，平均水深25米。新通道建成后，将使环渤海“C”型运输变为“T”型直达运输，大连市和烟台市的运距可缩短1815km。东北与华东、华南沿海各大中城市的运距可缩短500～800km，将使京沈、京沪两大铁路干线的运输紧张局面发生根本缓解，促进华北、华东、东北各类矿藏资源的开发，并带动相关工业加速发展。它还将使海峡两岸及海岛荒山、荒滩的地租升值，增值额达数千亿元。

（1）建设蓬旅桥隧工程的区位优势条件有哪些？（从自然、社会经济两方面分析）

（2）你认为此项工程建成后会带来哪些方面的效益？

读图及相关材料，回答问题。
材料 渤海是我国最大的内海，由于宽约57 km的海峡阻隔，使东北和华东沿海各地的大量客货流或绕渤海湾“C”型运输，或短途倒装海运。国家计划在渤海海峡建蓬莱一长岛一旅顺“南桥北恁”公、铁两用交通线。蓬莱与旅顺市中间有庙岛群岛一线摆开，平均水深25米。新通道建成后，将使环渤海“C”型运输变为“T”型直达运输。

（l）图中港口A是      ，建港的区位优势是，                            
                                                                         ；
不利条件是                                                               。
（2）建设蓬旅桥隧工程的区位优势条件：自然方面：                          ，
会经济方面：                                                               。
（3）你认为此项工程建成后会带来的效益是