目前，我国东部沿海地区的高速公路的密度，远远大于西部地区。其原因的叙述，正确的是

1. A.
   东部地区的铁路线密度大大低于西部地区，铁路运输十分紧张
2. B.
   东部地区城市人口集中，经济发达，有修建高速公路的需求和物质基础
3. C.
   东部地区的河流与西部地区的相比，河网密度小，且多为季节性河道
4. D.
   东部地区的旅游资源大大丰富于西部地区，需要大量的高速公路发展旅游业

目前，我国东部沿海地区的高速公路的密度，远远大于西部地区。其原因的叙述，正确的是

[　　]

A．东部地区的铁路线密度大大低于西部地区，铁路运输十分紧张

B．东部地区城市人口集中，经济发达，有修建高速公路的需求和物质基础

C．东部地区的河流与西部地区的相比，河网密度小，且多为季节性河道

D．东部地区的旅游资源大大丰富于西部地区，需要大量的高速公路发展旅游业

我国目前已建成的高速公路，主要集中在

[　　]

A．缺少铁路线的广大内陆地区

B．矿产资源极为丰富的东南丘陵地区

C．人口稠密的东部耕作业发达地区

D．经济发达的东部沿海地区

我国目前已建成的高速公路，主要集中在

[　　]

A．缺少铁路线的广大内陆地区

B．矿产资源极为丰富的东南丘陵地区

C．人口稠密的东部耕作业发达地区

D．经济发达的东部沿海地区

阅读下列材料回答问题：(8分)
材料一：京沪高速铁路于2008年4月18日开工，从北京南站出发终止于上海虹桥站，总长度1318公里，总投资约2209亿元，仅次于三峡工程的投资规模。2010年11月15日铺轨完成，于2011年6月通车。它的建成使北京和上海之间的往来时间，缩短到5小时以内。是新中国成立以来一次建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路。
材料二：2010年10月26日上午9时，沪杭高速铁路正式投入运营。沪杭高铁的开通运营，对于有效缓解沪杭间运输紧张状况，显著增强长三角地区的竞争力和辐射带动作用，助推东部地区率先实现社会主义现代化具有重要意义。
材料三：我国东南沿海铁路的重要组成部分，连接福建、广东及港澳地区的便捷铁路通道——厦(门)深(圳)铁路广东段正式开工建设。厦深铁路于2013年建成通车，从深圳到厦门运行只需3小时。
材料四：我国京沪高速铁路和东南沿海铁路分布示意图：

(1)铁路线：A________， C________。
(2)厦深铁路联结了________、汕头和________三个经济特区。
(3)目前，我国最重要的交通运输方式是(　　)
A．航空   B.铁路    C.公路        D.河运
(4)京沪高铁全线将优先采用以桥代路方式开工建设，请问“以桥代路”的主要目的是(　　)
A．展现我国一流的铁路修建技术水平        B．节约东部地区的土地资源
C．投资大，拉动我国经济增长              D．防止环境污染
(5)与京沪高速铁路一样，青藏铁路修建中很多地方也以桥代路，在青藏地区这样做的主要目的是______________________________。
(6)京沪高速铁路沿途能欣赏到的农业景观是(　　)
A．草肥马壮       B．黄沙广布     C．麦浪滚滚       D．牦牛卧雪