读我国北方某地区部分统计资料（下表），回答以下问题．

年份	森林覆盖率 （%）	耕地面积 （万亩）	年降水量 （mm）	气温年较差 （℃）	河流含量 （%）	粮食总产量 （亿千克）
1965	19	50	420	38	10	1.025
1977	10	65	350	42	35	0.975
1997	34	40	500	30	7	1.525

（1）从1965年到1977年，该地森林覆盖率下降了______%，耕地面积增加了______%
（2）资料反映出1965年到1977年，该地粮食产量下降的根本原因是______．　
A．退耕还牧　　B．毁林开荒　　C．人口增长　　D．生产落后
（3）到1977年止，该地区生态存在的问题是______．
A．风沙危害严重　　B．气候大陆性特征增强　C．水土流失加剧　　D．光照条件变差
（4）1977年到1997年，该地采取了______和______等措施，使农业生产得到良性循环．
（5）当地生态环境的改善，表现在年降水量______，气温年较差______，______得到有效控制，河流______大大降低．

读材料一和材料二解答问题：

材料一：见如图所示

材料二：青藏铁路是我国铁路网的重要组成部分，由青海省省会西宁至西藏自治区首府拉萨，全长1963千米。这条铁路分两期修建，一期工程由青海省西宁市至青海西部重镇格尔木市（简称西格段），长约845千米，已于1984年建成通车。二期工程，由格尔木至西藏拉萨（简称格拉段），新建成路长度1118千米。其中青海省境内564千米，西藏境内554千米。

青藏铁路格拉段，地处青藏高原腹地，自然条件恶劣，沿线人烟稀少，高寒缺氧。全线海拔高度大于4000米以上地段956千米，经过连续多年冻土地段550千米，是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土地区的最长的铁路。青藏铁路可以连接陇海铁路等铁路干线，并可与亚欧大陆桥通道相连，是一条重要的干线铁路。铁路走向与青藏公路大体平行，便于铁路建设物资运输，工期较短。

青藏铁路由格尔木车站引出后，向南溯格尔木河而上，基本沿青藏公路南行。经纳赤台、西大滩越昆仑山，跨楚玛尔河过五道梁，越过可可西里山、风火山经二道沟跨沱沱河，翻开心岭过尕尔曲经雁石坪、温泉，翻越唐古拉山入西藏至安多，经错那沿那曲而上，在老机场附近设那曲站后向南至桑雄，翻九子拉垭口，经当雄、宁中，沿藏布曲穿羊八井峡谷至拉萨。

（1）修建青藏铁路不利的自然因素主要有

[　　]

（2）修建青藏铁路的宏伟规划得到实施，主要决定性因素是

[　　]

读“我国的冬、夏季风分布示意图”和下表，回答问题

（1）由于我国位于           大陆与           洋之间，巨大的海陆热力差异使大部分地区一年内的风向随季节有显著变化，形成了典型的季风气候。

（2）在我国季风区内，冬季，劲吹来自亚洲大陆内部的偏____风，加大了我国绝大部分地区气温          （升高或下降）的程度，且降水____（多、少）。夏季，来自海洋的偏     风携带了丰沛的水汽，在我国季风区形成了大量的           _（降雨或降雪）。

（3）受夏季风的影响，我国降水自________沿海向________内陆逐渐减少（填方位），且全年降水集中在_____季。

（4）北京和纽约的纬度大致相当，但一月平均气温比纽约______，表明我国冬季比世界上同纬度地区___________；七月平均气温比纽约_________，表明我国夏季比世界上同纬度地区_______________；北京气温年较差比纽约______（大或小）__________⁰C，说明我国的气候具有很强的_________性特征。