2006年7月1日青藏铁路格拉段东起青海格尔木，西至西藏拉萨，全长1118千米，正式开通．格拉段地质复杂，沿途经过海拔4000米以上地段达960千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，其中约600千米位于多年冻土地段，大部分线路处于“生命禁区”和“无人区”，青藏铁路成为全球海拔最高和最长的高原铁路．
（1）青藏高原修建时遇到的三大难题是多年冻土、生态脆弱与高寒缺氧，造成三大问题的主导原因是______
A．地形多种多样，山区面积广大　　B．地势高，平均海拔超过4000米　 C．太阳辐射强度大　D．是亚洲许多大河的源头
（2）青藏铁路经过的主要地形区是______
（3）青藏铁路建成后，从西藏运出的货物，下列不可能的是______
A．哈密瓜　　B．青稞酒　　C．牦牛制革　　D．藏药
（4）青藏铁路某些路段，采用了以桥代路的方式，主要原因______．
（5）小明听当地人说，山上的积雪每年都在减少，冰川在后退．请你帮小明分析出现这种现象的主要原因______．

2006年7月1日，世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的青藏铁路全线通车请回答小题
【小题1】在修建世界上最具挑战性的青藏铁路工程中，中国铁路建设者们，破解并攻克了三大世界性难题，下列不属于这三大难题的是

2006年7月1日，世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的青藏铁路全线通车请回答小题

1.在修建世界上最具挑战性的青藏铁路工程中，中国铁路建设者们，破解并攻克了三大世界性难题，下列不属于这三大难题的是

A．多年冻土                             B．高寒缺氧

C．生态脆弱                             D．紫外线辐射强烈

2.青藏铁路上行驶的载客列车都是全封闭式的，关于这样设计的目的叙述不正确的是：

A．为了抵御寒冷的外部环境

B．为了抵御低压缺氧

C．为了保护当地的生态环境

D．为了阻止乘客向外观望

2006年7月1日，世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的青藏铁路全线通车请回答小题

1.在修建世界上最具挑战性的青藏铁路工程中，中国铁路建设者们，破解并攻克了三大世界性难题，下列不属于这三大难题的是

1. A.
   多年冻土
2. B.
   高寒缺氧
3. C.
   生态脆弱
4. D.
   紫外线辐射强烈

2.青藏铁路上行驶的载客列车都是全封闭式的，关于这样设计的目的叙述不正确的是：

1. A.
   为了抵御寒冷的外部环境
2. B.
   为了抵御低压缺氧
3. C.
   为了保护当地的生态环境
4. D.
   为了阻止乘客向外观望

2006年7月1日，世界上海拔最高、线路最长、气候条件最恶劣的青藏铁路全线通车请回答27－28题

27．在修建世界上最具挑战性的青藏铁路工程中，中国铁路建设者们，破解并攻克了三大世界性难题，下列不属于这三大难题的是

A．多年冻土       B．高寒缺氧　　C．生态脆弱       D．紫外线辐射强烈

28．青藏铁路上行驶的载客列车都是全封闭式的，关于这样设计的目的叙述不正确的是：

A．为了抵御寒冷的外部环境                    B．为了抵御低压缺氧

C．为了保护当地的生态环境                    D．为了阻止乘客向外观望

2006年7月1日，青藏铁路全线正式通车运营。由于青藏铁路高原海拔高，在修建青藏铁路时遇到的最大困难是：（    ）

A．缺氧、冻土          B．云雾多、太阳辐射强

C．泥石流              D．地震