题目内容
12、材料一 新华网北京11月17日电，铁道部确定，2007年4月18日，全国铁路正式实施第六次大面积提速，时速达到200公里以上，其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里。这次大提速将在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开。时速200公里线路延展里程达到6003公里，分布在京哈、京沪、京广、陇海、武九、浙赣、胶济、广深等干线，其中京哈、京广、京沪、胶济线部分区段时速达到250公里。
（1）第六次大面积提速中，京哈、京广、京沪、胶济线部分区段时速达到250公里，成为此次提速最高的铁路干线。试分析其四干线提速最高的区位优势
（2）位于京广线与京沪线之间的京九铁路，此次提速低于京广、京沪的制约因素有
试题答案
12、（1）四干线都位于我国东部平原，地势平坦；铁路修建较早，配套设施完备；科学技术进步。
（2）京九铁路穿越我国华北南部和江南低山丘陵地区，地形条件复杂，隧道桥梁较多，限制了提速能力。
材料一 新华网北京11月17日电，铁道部确定，2007年4月18日，全国铁路正式实施第六次大面积提速，时速达到200公里以上，其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里。这次大提速将在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开。时速200公里线路延展里程达到6003公里，分布在京哈、京沪、京广、陇海、武九、浙赣、胶济、广深等干线，其中京哈、京广、京沪、胶济线部分区段时速达到250公里。
（1）第六次大面积提速中，京哈、京广、京沪、胶济线部分区段时速达到250公里，成为此次提速最高的铁路干线。试分析其四干线提速最高的区位优势
（2）位于京广线与京沪线之间的京九铁路，此次提速低于京广、京沪的制约因素有
查看习题详情和答案>>材料一 新华网北京11月17日电，铁道部确定，2007年4月18日，全国铁路正式实施第六次大面积提速，时速达到200公里以上，其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里。这次大提速将在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开。时速200公里线路延展里程达到6003公里，分布在京哈、京沪、京广、陇海、武九、浙赣、胶济、广深等干线，其中京哈、京广、京沪、胶济线部分区段时速达到250公里。
（1）第六次大面积提速中，京哈、京广、京沪、胶济线部分区段时速达到250公里，成为此次提速最高的铁路干线。试分析其四干线提速最高的区位优势？
（2）位于京广线与京沪线之间的京九铁路，此次提速低于京广、京沪的制约因素有？
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