题目内容
4、我国实施南水北调工程的主要目的是 ( )
A.解决长江流域的洪涝灾害问题
B.连通长江、淮河、黄河、海河四大水系以发展航运
C.利用流域间的落差发电
D.缓解北方地区水资源不足的问题
试题答案
4、D
我国实施南水北调工程的主要目的是 ( )
A.解决长江流域的洪涝灾害问题
B.连通长江、淮河、黄河、海河四大水系以发展航运
C.利用流域间的落差发电
D.缓解北方地区水资源不足的问题
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A.解决长江流域的洪涝灾害问题
B.连通长江、淮河、黄河、海河四大水系以发展航运
C.利用流域间的落差发电
D.缓解北方地区水资源不足的问题
查看习题详情和答案>>我国实施南水北调工程的主要目的是
A.解决长江流域的洪涝灾害问题
B.连通长江、淮河、黄河、海河四大水系以发展航运
C.利用流域间的落差发电
D.缓解北方地区水资源不足的问题
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举世瞩目的南水北调工程已开工建设,这将从根本上解决我国华北地区的缺水问题。读我国南水北调输水路线图,结合相关知识回答问题。
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(1)“南水北调”是解决水资源空间分布问题的具体措施。材料中提及的南水北调东线输水在黄河以南需逐级提水的原因是 。中线调水的起点在 ,该线路主要解决华北地区的缺水问题。
(2)我国实施“南水北调”的主要原因是 。
(3)与南水北调工程中线和西线方案相比较,东线工程的优势条件是: ;
(4)南水北调西线工程的最大障碍是: ( )
A.秦岭 B.昆仑山脉 C.巴颜喀拉山脉 D.祁连山脉
(5)跨流域调水会对生态环境产生很大的影响,试分析南水北调东线工程对受水区产生的生态影响主要有(至少两点):
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(1)“南水北调”是解决水资源空间分布问题的具体措施。材料中提及的南水北调东线输水在黄河以南需逐级提水的原因是 。中线调水的起点在 ,该线路主要解决华北地区的缺水问题。(2分)
(2)我国实施“南水北调”的主要原因是 。(2分)
(3)与南水北调工程中线和西线方案相比较,东线工程的优势条件是: ;(1分)
(4)南水北调西线工程的最大障碍是: ( )(1分)
A.秦岭 B.昆仑山脉 C.巴颜喀拉山脉 D.祁连山脉
(5)跨流域调水会对生态环境产生很大的影响,试分析南水北调东线工程对受水区产生的生态影响主要有(至少两点):(2分)
举世瞩目的南水北调工程已开工建设,这将从根本上解决我国华北地区的缺水问题。读我国南水北调输水路线图,结合相关知识回答问题。(8分)

(1)“南水北调”是解决水资源空间分布问题的具体措施。材料中提及的南水北调东线输水在黄河以南需逐级提水的原因是 。中线调水的起点在 ,该线路主要解决华北地区的缺水问题。(2分)
(2)我国实施“南水北调”的主要原因是 。(2分)
(3)与南水北调工程中线和西线方案相比较,东线工程的优势条件是: ;(1分)
(4)南水北调西线工程的最大障碍是: ( )(1分)
A.秦岭 B.昆仑山脉 C.巴颜喀拉山脉 D.祁连山脉
(5)跨流域调水会对生态环境产生很大的影响,试分析南水北调东线工程对受水区产生的生态影响主要有(至少两点):(2分)
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举世瞩目的南水北调工程已开工建设,这将从根本上解决我国华北地区的缺水问题。读我国南水北调输水路线图,结合相关知识回答问题
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(1)我国实施“南水北调”的主要原因是 。
(2)与南水北调工程中线和西线方案相比较,东线工程的优势和劣势条件是:
优势: 。
劣势: 。
(3)近年黄河下游断流现象未再发生,这主要是因为 ( )
A.下游地区降水补给充足 B.跨流域调水,紧急补充
C.上游地区大力节水 D.加强全流域水资源利用的综合调度管理
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解决长江流域的洪涝灾害问题
连通长江、淮河、黄河、海河四大水系以发展航运
利用流域间的落差发电
缓解北方地区水资源不足的问题
B、多样化、网络化
C、电气化、标准化
D、立体化、信息化
以桥梁形式)。京沪高速铁路、青藏铁路均采用以桥代路的原因分别是
B、京沪高速铁路:保护耕地;青藏铁路:避免因冻土造成路基沉降
C、京沪高速铁路:减少大气污染;青藏铁路:方便矿产资源开采
D、京沪高速铁路:方便南水北调工程施工;青藏铁路:促进大牧场放牧业形成