题目内容
35、
（1）说出图中夏季风的成因以及对此区域气候的影响？
（2）在右侧方框内画出1月赤道附近的气压带、风带分布示意图（用
表示低压带，箭头表示风向）
（3）甲乙两河流从源头到入海，流量经过明显的多→少→多变化的是 ，并简要分析原因。
（4）甲河流域面临的主要生态环境问题有哪些？
试题答案
35、（1）夏季风：南半球的东南信风向北越过赤道，向右偏转而成风从海洋带来大量水汽，在沿海区域形成高温多雨的热带雨林气候
（2）如下图，要求一是赤道低压的位置必须要南偏；二是两个风带的方向无误
（3）乙 上游和下游流经降水较多的热带雨林气候区，河流水量
大；中游经过降水较少的热带草原气候区，同时引水灌溉，使河流水量减少
（4）森林破坏 水土流失 生物多样性减少
（1）说出图中夏季风的成因以及对此区域气候的影响？
（2）在右侧方框内画出1月赤道附近的气压带、风带分布示意图（用
表示低压带，箭头表示风向）
（3）甲乙两河流从源头到入海，流量经过明显的多→少→多变化的是 ，并简要分析原因。
（4）甲河流域面临的主要生态环境问题有哪些？
查看习题详情和答案>>读图回答问题。
(1)说出图中夏季风的成因以及对此区域气候的影响？
(2)在右侧方框内画出1月赤道附近的气压带、风带分布示意图(用
表示气压带，箭头表示风向。)
(3)甲乙两河流从源头到入海，流量经过明显的多→少→多变化的是 ，并简要分析原因。
查看习题详情和答案>>读图回答问题。(12分)
(1)说出图中夏季风的成因以及对此区域气候的影响？(4分)
(2)在右侧方框内画出1月赤道附近的气压带、风带分布示意图(用
表示气压带，箭头表示风向。)(4分)
(3)甲乙两河流从源头到入海，流量经过明显的多→少→多变化的是 ，并简要分析原因。(4分)
查看习题详情和答案>>下图为世界某区域简图，MN表示晨线，与30°E经线所成的角为15°，根据此图回答下列问题：
(1）若图中等值线表示D河流域等降水量线分布，简要说明D河流上游地区降水丰富的影响因素。
(2）试比较A、C两海域海水性质的差异及其对海水运动的影响。
(3）一艘油轮从波斯湾出发，走最近航线到欧洲鹿特丹港， 分析此航程中油轮可以节省燃料的海域及其原因。(线路：波斯湾---霍尔木兹海峡---北印度洋----曼德海峡---红海----苏伊士运河---地中海----直布罗陀海峡---大西洋-----英吉利海峡----北海---鹿特丹港)
(4）如图示晨昏线情况，表示 季（冬或夏），下列说法可信的是 (不定选）
A．C海域绝大部分地区太阳高度大于等于零
B．75°S以南地区出刚好是极夜
C．北京天安门广场的旗杆影子变长
D．上海港正盛行东南风
E．新加坡昼夜等长
F．开普敦的气候特点是炎热干燥
查看习题详情和答案>>下图为世界某区域简图，MN表示晨线，与30°E经线所成的角为15°，根据此图回答下列问题
（1）若图中等值线表示D河流域等降水量线分布，简要说明D河流上游地区降水丰富的
影响因素。
（2）试比较A、C两海域海水性质的差异及其对海水运动的影响。
（3）一艘油轮从波斯湾出发，走最近航线到欧洲鹿特丹港， 分析此航程中油轮可以节省燃料的海域及其原因。(线路：波斯湾—霍尔木兹海峡—北印度洋—曼德海峡—红海—苏伊士运河—地中海—直布罗陀海峡—大西洋—英吉利海峡—北海—鹿特丹港)
（4）如图示晨昏线情况，表示________季（冬或夏），下列说法可信的是________ (不定选）
A．C海域绝大部分地区太阳高度大于等于零
B．75°S以南地区出刚好是极夜
C．北京天安门广场的旗杆影子变长
D．上海港正盛行东南风
E．新加坡昼夜等长
F．开普敦的气候特点是炎热干燥
查看习题详情和答案>>下图为世界某区域简图，MN表示晨线，与30°E经线所成的角为15°，根据此图回答下列问题
（1）若图中等值线表示D河流域等降水量线分布，简要说明D河流上游地区降水丰富的
影响因素。
（2）试比较A、C两海域海水性质的差异及其对海水运动的影响。
（3）一艘油轮从波斯湾出发，走最近航线到欧洲鹿特丹港， 分析此航程中油轮可以节省燃料的海域及其原因。(线路：波斯湾—霍尔木兹海峡—北印度洋—曼德海峡—红海—苏伊士运河—地中海—直布罗陀海峡—大西洋—英吉利海峡—北海—鹿特丹港)
（4）如图示晨昏线情况，表示________季（冬或夏），下列说法可信的是________ (不定选）
A．C海域绝大部分地区太阳高度大于等于零
B．75°S以南地区出刚好是极夜
C．北京天安门广场的旗杆影子变长
D．上海港正盛行东南风
E．新加坡昼夜等长
F．开普敦的气候特点是炎热干燥
下图为世界某区域简图，MN表示晨线，与30°E经线所成的角为15°，根据此图回答下列问题：（10分）
(1）若图中等值线表示D河流域等降水量线分布，简要说明D河流上游地区降水丰富的影响因素。
(2）试比较A、C两海域海水性质的差异及其对海水运动的影响。
(3）一艘油轮从波斯湾出发，走最近航线到欧洲鹿特丹港， 分析此航程中油轮可以节省燃料的海域及其原因。(线路：波斯湾---霍尔木兹海峡---北印度洋----曼德海峡-
--红海----苏伊士运河---
地中海----直布罗陀海峡---大西洋-----英吉利海峡----北海---鹿特丹港)
(4）如图示晨昏线情况，表示 季（冬或夏），下列说法可信的是 (不定选）
A．C海域绝大部分地区太阳高度大于等于零
B．75°S以南地区出刚好是极夜
C．北京天安门广场的旗杆影子变长
D．上海港正盛行东南风
E．新加坡昼夜等长
F．开普敦的气候特点是炎热干燥
下图为世界某区域简图，MN表示晨线，与30°E经线所成的角为15°，根据此图回答下列问题
（1）若图中等值线表示D河流域等降水量线分布，简要说明D河流上游地区降水丰富的
影响因素。
（2）试比较A、C两海域海水性质的差异及其对海水运动的影响。
（3）一艘油轮从波斯湾出发，走最近航线到欧洲鹿特丹港， 分析此航程中油轮可以节省燃料的海域及其原因。(线路：波斯湾—霍尔木兹海峡—北印度洋—曼德海峡—红海—苏伊士运河—地中海—直布罗陀海峡—大西洋—英吉利海峡—北海—鹿特丹港)
（4）如图示晨昏线情况，表示________季（冬或夏），下列说法可信的是________ (不定选）
A．C海域绝大部分地区太阳高度大于等于零
B．75°S以南地区出刚好是极夜
C．北京天安门广场的旗杆影子变长
D．上海港正盛行东南风
E．新加坡昼夜等长
F．开普敦的气候特点是炎热干燥
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下图为世界某区域简图，MN表示晨线，与30°E经线所成的角为15°，根据此图回答下列问题：（10分）
(1）若图中等值线表示D河流域等降水量线分布，简要说明D河流上游地区降水丰富的影响因素。
(2）试比较A、C两海域海水性质的差异及其对海水运动的影响。
(3）一艘油轮从波斯湾出发，走最近航线到欧洲鹿特丹港， 分析此航程中油轮可以节省燃料的海域及其原因。(线路：波斯湾---霍尔木兹海峡---北印度洋----曼德海峡---红海----苏伊士运河---地中海----直布罗陀海峡---大西洋-----英吉利海峡----北海---鹿特丹港)
(4）如图示晨昏线情况，表示 季（冬或夏），下列说法可信的是 (不定选）
A．C海域绝大部分地区太阳高度大于等于零
B．75°S以南地区出刚好是极夜
C．北京天安门广场的旗杆影子变长
D．上海港正盛行东南风
E．新加坡昼夜等长
F．开普敦的气候特点是炎热干燥
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下图为世界某区域简图，MN表示晨线，与30°E经线所成的角为15°，根据此图回答下列问题。
（1）若图中等值线表示D河流域等降水量线分布，简要说明D河流上游地区降水丰富的影响因素。
（2）试比较A、C两海域海水性质的差异及其对海水运动的影响。
（3）一艘油轮从波斯湾出发，走最近航线到欧洲鹿特丹港，分析此航程中油轮可以节省燃料的海域及其原因。（线路：波斯湾---霍尔木兹海峡---北印度洋----曼德海峡---红海----苏伊士运河---地中海----直布罗陀海峡---大西洋-----英吉利海峡----北海---鹿特丹港）
（4）如图示晨昏线情况，表示 季（冬或夏），下列说法可信的是 （不定选）
A．C海域绝大部分地区太阳高度大于等于零
B．75°S以南地区出刚好是极夜
C．北京天安门广场的旗杆影子变长
D．上海港正盛行东南风
E．新加坡昼夜等长
F．开普敦的气候特点是炎热干燥
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