以交通最优为原则的商业街应建在（     ）

A．城市的几何中心处

B．居民住宅区内

C．城市的行政中心处

D．市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿

以交通最优为原则的商业街应建在

A．城市的几何中心　        

B．城市人口密集的居民住宅区，

C．城市的行政中心         

D．市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线

以交通最优为原则的商业街应建在

A．城市的几何中心　　              B．城市人口密集的居民住宅区

C．城市的行政中心　　              D．市区环路边缘或市区边缘高速公路沿线

以交通最优为原则的商业街应建在（    ）

A．城市的几何中心　        B．城市人口密集的居民住宅区，

C．城市的行政中心          D．市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线

以交通最优为原则的商业街应建在

A．城市的几何中心处                 B．居民住宅区内

C．城市的行政中心处                 D．市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线

以交通最优为原则的商业街应建在

1. A.
   城市的几何中心
2. B.
   城市人口密集的居民住宅区，
3. C.
   城市的行政中心
4. D.
   市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线

以交通最优为原则的商业街应建在

A．城市的几何中心　　              B．城市人口密集的居民住宅区

C．城市的行政中心　　              D．市区环路边缘或市区边缘高速公路沿线

以交通最优为原则的商业街应建在

A．城市的几何中心处                 B．居民住宅区内

C．城市的行政中心处                 D．市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线

以交通最优为原则的商业街应建在（    ）

A．城市的几何中心　        B．城市人口密集的居民住宅区，

C．城市的行政中心          D．市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线

以交通最优为原则的商业街应建在

A．城市的几何中心       B．市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线

C．市区居民小区内       D．火车站、汽车站、轮船码头、飞机场等交通网中的点附近