题目内容
4、近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。
杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是：
A．海啸 B．赤潮 C．潮汐 D．寒潮
试题答案
4、Ｄ
解析杭州湾跨海大桥融入了杭州西湖“苏堤”的理念，采用了“S”型设计，可以使桥梁与航道的水流基本垂直，使船舶可以顺利地顺流通过；也是出于大桥安全性的考虑，专门为钱塘奇潮及过往海轮留了通道。
近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。
8．连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行： ( )
A．旅游大客车 B．公交大客车 C．集装箱卡车 D．水产冷藏车
9．杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。
这一设计思路主要考虑的因素是： ( )
A．海啸 B．赤潮 C．潮汐 D．寒潮
10．苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于： ( )
A．提高南北陆路运量 B．确保“黄金水道”的通航能力
C．稳定河口水文特征 D．抵御台风侵袭
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连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行：
A．旅游大客车 B．公交大客车 C．集装箱卡车 D．水产冷藏车
杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是：
A．海啸 B．赤潮 C．潮汐 D．寒潮
苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于：
A．提高南北陆路运量 B．确保“黄金水道”的通航能力
C．稳定河口水文特征 D．抵御台风侵袭
查看习题详情和答案>>近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流，完成下面三道问题
连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行：
A．旅游大客车 B．公交大客车 C．集装箱卡车 D．水产冷藏车
杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是：
A．海啸 B．赤潮 C．潮汐 D．寒潮
苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于：
A．提高南北陆路运量 B．确保“黄金水道”的通航能力
C．稳定河口水文特征 D．抵御台风侵袭
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连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行：
A．旅游大客车 B．公交大客车 C．集装箱卡车 D．水产冷藏车
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杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是：
A．海啸 B．赤潮 C．潮汐 D．寒潮
查看习题详情和答案>>近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。
苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于：
A．提高南北陆路运量 B．确保“黄金水道”的通航能力
C．稳定河口水文特征 D．抵御台风侵袭
查看习题详情和答案>>近年来，长江三角洲经济圈新建了一系列大桥，加快了各地人员、物资的交流。
1.连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行：
A．旅游大客车 B．公交大客车 C．集装箱卡车 D．水产冷藏车
2.杭州湾跨海大桥采用S型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是：
A．海啸 B．赤潮 C．潮汐 D．寒潮
3.苏通大桥是目前已建成的最接近人海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于：
A．提高南北陆路运量 B．确保“黄金水道”的通航能力
C．稳定河口水文特征 D．抵御台风侵袭
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近年来，长江三角洲经济圈新建了一系
列大桥，加快了各地人员、物资的交流。据此回答9～11题。
9．连接上海南汇和洋山深水港的东海大桥主要通行( )
A.旅游大客车 B.公交大客车
C.集装箱卡车 D.水产冷藏车
10．杭州湾跨海大桥采用“S”型设计，使桥梁与航道水流保持基本垂直。这一设计思路主要考虑的因素是( )
A.海啸 B.赤潮
C.
潮汐 D．寒潮
11.苏通大桥是目前已建成的最接近入海口的长江大桥，它创造了“最深桥梁桩基础”、“最高索塔”、“最大跨径”和“最长斜拉索”四项世界纪录。这样设计有利于( )
A.提高南北陆路运量
B.确保“黄金水道”的通航能力
C.稳定河口水文特征
D.抵御台风侵袭
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