题目内容
27、海水水体运动最主要的动力是
A.大陆轮廓和岛屿的分布 B.大气运动和近地面风带的存在
C.海水温度与密度分布不均 D.地球自转偏向力
试题答案
27、B
| A.[海洋地理]阅读材料,回答问题。(10分) 材料一图为太平洋西部部分海域海洋初级生产力分布图。 材料二海洋初级生产力是指浮游植物、底栖植物及自养细菌等通过光合作用制造有机物的能力,以每年单位面积所固定的有机碳或能量来表示。海洋初级生产力主要受光照、温度、营养盐、海水垂直运动等因素的影响 材料三海洋初级生产力决定了鱼虾蟹等海洋生物饵料的多少,进而影响海产品产量的高低。 (1)图示海区海洋初级生产力的分布特点是_______________________。(2分) (2)E地海洋初级生产力高的原因是,位于长江口附近,海水中的________________较为丰富;海底地形类型是______________,深度较__________________,_______________较为充足。(4分) (3)①、②、③地中,渔业资源最丰富的是_____________________地,原因是________________________。(2分) (4)沿海易发生赤潮,其危害是_________________________________。(2分) |
| B.[城乡规划]图1为我国某市城市建成区示意图,图2为该城市3个省份不同方向的建成区面积图。读图回答问题。(10分) (1)1988年以来,该城市建成区的主要扩展方向为、和 , 影响其扩展的主要因素有(5分) (2)M区为该城市的重化工园区,其布局理由是。(3分) (3)该城市拟在东南方向新建一条高速公路,试分析其原因。(2分) |
| C.[旅游地理]图为海南岛旅游资源分布图。读图回答问题。(10分) (1)东寨缸红树林保护区和尖峰岭国家森林公园属于旅游资源类型中的旅游资源,其旅游价值有美学价值、经济价值、抗体娱乐价值和价值。(2分) (2)从海口到三亚景区的1、2、3三条线路中,线路最受欢迎,原因是。 (3)2010年1月4日,国务院确定了将海南岛建设成国际旅游岛的国家战略,其对海南发展的左右有____________________。在国际旅游岛建设中,环境保护方面应注意___________________。(4分) |
| D.【环境保护】重金属污染物对人体的危害巨大。图1为重金属污染物进入人体的路径示意图,图2为某高速公路两侧土壤中铅、镉浓度示意图。读图回答问题(10分) |
(1)产生重金属污染物的生活活动有 和 。重金属污染物进入人体的途径有 和 。(4分)
(2)下列示意图①、②、③能正确表示重金属元素在环境中循环过程的是 。(2分)
(3)高速公路两侧土壤中重金属污染物浓度的分布特点是 ;其主要来源是 (2分)
(4)降低高速公路两侧土壤重金属污染物浓度的有效措施主要有 (2分) 查看习题详情和答案>>
读“甲、乙两工厂主要生产成本百分比”表,回答问题。
| 原料成本 | 劳动力成本 | 技术成本 | 运输成本 | 其他成本 | |
| 甲工厂 | 3 | 23 | 43 | 6 | 25 |
| 乙工厂 | 41 | 20 | 6 | 12 | 21 |
22.下列工业部门组合中,与甲、乙两工厂最吻合的是( )
A.服装工业、化学工业 B.有色冶金工业、食品工业
C.电子工业、水果加工工业 D.纺织工业、石油加工工业
23.下列关于甲、乙两工厂所属工业类型的叙述中,正确的是( )
A.甲类工业在我国正逐步从东部沿海地区向中西部地区转移
B.从总体上看乙类工业受地域条件的限制逐渐减弱
C.甲、乙两类工业发展中,对交通运输方式的选择要求相同
D.自然条件对甲、乙两类工业均无明显的影响
查看习题详情和答案>>读“甲、乙两工厂万元产值主要成本百分比”比较表,回答8-10题。
| 原料成本 | 劳动力成本 | 技术成本 | 运输成本 | 其他成本 | |
| 甲 | 41 | 22 | 6 | 10 | 21 |
| 乙 | 3 | 23 | 43 | 6 | 25 |
8、下列工业部门,与甲、乙两工厂最吻合的是( )
A.服装工业、化学工业 B.有色冶金工业、食品工业
C.水产品加工工业、电子工业 D.纺织工业、石油加工工业
9、关于甲、乙两工厂劳动力成本的叙述正确的是( )
A.甲、乙两工厂所属工业类型对劳动力数量的要求相当
B.经济发展水平提高使甲、乙两工厂劳动力成本比例上升
C.甲工厂属于廉价劳动力指向型工业,工人的工资水平低
D.乙工厂属于技术指向型工业,从业人员的工资水平高
10、下列关于甲、乙两工厂所属工业类型的叙述,正确的是( )
A.从总体上看甲类工业受地域条件的限制逐渐减弱
B.乙类工业在我国正逐步从东部沿海地区向中西部地区转移
C.甲、乙两类工业发展中,对交通运输方式的选择要求相同
D.自然条件对甲、乙两类工业均无明显的影响
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