有关我国交通与与城市区位的叙述，不正确的是（　　 ）

A．古代南方城市沿河设城是一般规律

B．古代北方城市大都位于大道汇合处，而不与河道相临

C．阿拉山口是作为铁路的边境口岸而兴起来的

D．京九铁路的建成，必将促进沿线地区城市的形成和发展

有关我国交通与城市区位的叙述，不正确的是(    )

A.古代南方城市沿河设城是一般规律

B.古代北方城市大都位于大道汇合处，而不与河道相邻

C.扬州、济宁随大运河的兴衰而兴衰

D.京九铁路的建成，必将促进沿线地区城市的形成和发展

有关我国交通与城市区位的叙述，不正确的是（     ）

A．古代南方城市沿河设城是一般规律

B．古代北方城市大都位于大道汇合处，而不与河道相临

C．阿拉山口是作为铁路的边境口岸而兴起来的

D．京九铁路的建成，必将促进沿线地区城市的形成和发展

有关我国交通与城市区位的叙述，不正确的是

1. A.
   古代南方城市沿河设城是一般规律
2. B.
   古代北方城市大都位于大道汇合处，而不与河道相临
3. C.
   阿拉山口是作为铁路的边境口岸而兴起来的
4. D.
   京九铁路的建成，必将促进沿线地区城市的形成和发展

有关我国交通与城市区位的叙述，不正确的是（    ）

有关我国交通与城市区位的叙述，正确的是

[　　]

A．古代南方城市沿河设城是一般规律

B．古代北方城市大都位于大道汇合处，而不与河道相邻

C．扬州、济宁随着大运河的兴衰而兴衰

D．京九铁路的建成，必将促进沿线地区城市的形成和发展

有关我国交通与城市区位的叙述，正确的是：

[　　 ]
A古代南方城市沿河设城是一般规律
B古代北方城市不与河道相邻
C扬州、济宁随大运河的兴衰而不变
D京九铁路的建成，必将促进沿线地区城市的形成和发展

[　　 ]
A古代南方城市沿河设城是一般规律
B古代北方城市不与河道相邻
C扬州、济宁随大运河的兴衰而不变
D京九铁路的建成，必将促进沿线地区城市的形成和发展

我国将投资212亿元建设上海至重庆的沿江铁路。铁路建成后，上海至武汉、武汉至重庆夕发朝至，比坐船快许多倍。据此回答下列各题。

对该铁路走向起决定性作用的区位因素有

A．自然条件和科技水平  B．城市分布和资源分布

C．自然条件和资源分布   D．政府决策和个人的需求

下列关于该铁路建设的意义，叙述错误的是

A．有利于改善我国东西交通紧张的状况，为长江航运分流 

B．有利于西部大开发战略的实施

C．与浙赣线、京九线、京广线、京沪线垂直相交，形成综合运输网

D．有利于国防建设、民族团结