题目内容
9、2008年8月1日，京津城际铁路开通运营。完成影响京津城际铁路布局的主要因素是
A．地形 B．气候 C．经济 D．科技
试题答案
9、 C
2008年8月1日，京津城际铁路开通运营。完成京津城际铁路的开通，带来的主要影响是W.w.w.k.s.5.u.c.o.m
A．缓解两地间矿产资源运输给铁路带来的压力
B．提高京津的城市化水平，减少两地间人口流动
C．促进京津两地间的科技交流乃至经济繁荣
D．改变了沿线地区经济发展的落后面貌
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A．缓解两地间矿产资源运输给铁路带来的压力
B．提高京津的城市化水平，减少两地间人口流动
C．促进京津两地间的科技交流乃至经济繁荣
D．改变了沿线地区经济发展的落后面貌
查看习题详情和答案>>2008年8月1日，京津城际铁路开通运营。完成京津城际铁路广泛采用了桥梁替代传统路基，桥梁长度占线路总长度的87％。采用这一设计理念的原因为
①京津之间沟壑纵横，地形起伏大 ②为节省宝贵的土地资源 ③为了使旅客更好观赏沿途城市风光 ④为了最大限度减少铁路对城市的切割
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
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A．缓解两地间矿产资源运输给铁路带来的压力
B．提高京津的城市化水平，减少两地间人口流动
C．促进京津两地工业结构和工业布局的调整
D．改变了沿线地区经济发展的落后面貌
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A．缓解两地间矿产资源运输给铁路带来的压力
B．提高京津的城市化水平，减少两地间人口流动
C．促进京津两地工业结构和工业布局的调整
D．改变了沿线地区经济发展的落后面貌
查看习题详情和答案>>2008年8月1日，京津城际铁路开通运营。完成下列问题。
环渤海经济带中工业城市密集，这种集聚效应有利于 （ ）
①缓解大城市人口过度膨胀，改善周边地区生态环境
②加强彼此间的信息交流与合作
③获得规模效益，实现共同繁荣
④充分利用交通、通信等基础设施
A．①②③ B．②③④ C．①③④ D．①②④
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