题目内容
5、下图为我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西南地区、西北地区三种货运方式在全国所占比重示意图。读图回答9～10题。
9．表示西南地区的是( )
A．甲 B．乙
C．丙 D．丁
10．甲地区铁路运输的大宗货物最主要是( )
A．木材 B．粮食
C．煤炭 D．铁矿石
试题答案
5、解析： 该题组以柱状图切入，考查我国不同区域的交通运输的差异。长江中下游地区有长江发达的水运，受地形和经济状况的影响，公路和铁路发达，与图中乙相符；黄河中下游地区虽有黄河，但受其水运条件限制，水运不发达，但该区地形平坦，资源丰富，经济发达，铁路、公路交通便利，该区域是我国重要的煤炭产地和输出地；西南地区受地形地质条件的影响，铁路、水运不很发达，主要的交通运输方式是公路；西北地区受气候和水文条件影响，水运条件差。
答案： 9.C 10.C
下图为我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西南地区、西北地区三种货运方式在全国所占比重示意图。读图回答9～10题。
9．表示西南地区的是( )
A．甲 B．乙
C．丙 D．丁
10．甲地区铁路运输的大宗货物最主要是( )
A．木材 B．粮食
C．煤炭 D．铁矿石
查看习题详情和答案>>下图为我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西南地区、西北地区三种货运方式在全国所占比重示意图。读图回答7～8题。
7．表示西南地区的是( )
A．甲 B．乙
C．丙 D．丁
8．甲地区铁路运输的大宗货物最主要是( )
A．木材 B．粮食
C．煤炭 D．铁矿石
查看习题详情和答案>>下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重(%)示意图”，读图完成第12～13题。
12．甲地区铁路运输的大宗货物最主要是( )
A．木材 B．粮食
C．煤炭 D．铁矿石
13．长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，但交通网络的建设成本远高于环渤海地区，其主要原因是( )
A．土地价格昂贵
B．劳动力工资水平高
C．河网密集，多洼地
D．降水丰富，洪涝灾害频繁
查看习题详情和答案>>下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重（%）示意图”，读图完成下列各题。
1.限制区域交通运输方式发展的主要因素有 （ ）
①地形 ②气候 ③植被 ④资源
A.①② B.②③
C.③④ D.①④
2.长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，交通网络修建的成本远高于环渤海地区，其最主要的原因是
A.土地价格昂贵 B.劳动力工资水平高
C.河网密集，多洼地 D.降水丰富，洪涝灾害频繁
3.表示西南地区的是 （ ）
A.甲 B.乙 C.丙 D.丁
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下图为我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重示意图。读图回答问题。
下列关于甲、乙、丙、丁对应区域正确的是( )
A.甲—黄河中下游地区 B.乙—西北地区
C.丙—长江中下游地区 D.丁—西南地区
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下图为“我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重（%）示意图”，据图回答问题。
甲地区铁路运输的大宗货物最主要是( )
A. 木材 B.粮食 C. 煤炭 D.铁矿石
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B、乙
C、丙
D、丁
B、粮食
C、煤炭
D、铁矿石
B、黄河中下游地区、长江中下游地区、西南地区、西北地区
C、西南地区、长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区
D、西北地区、黄河中下游地区、长江中下游地区、西南地区
①需要进行交流的物资少 ②地形崎岖，修建铁路和公路的难度较大
③气候恶劣，沙漠广布，修建铁路和公路的难度较大 ④河流因干旱，水量小，通航河段少
B、①③
C、③④
D、②④
