52.交通是人流、物流的桥梁,是区域资源、能源、产业联系的纽带。

   材料一:  “旅客生成密度”是指一个区域旅客发送量与其人口数量的比值,又称为

“人均旅次”。图14是我国2000年旅客生成密度类型区分示意图。

  材料二:  “货物生成密度”是指一个区域货物发送量与其国民生产总值的比值(单位为吨/万元)。图15是我国2000年货物生成密度类型区分示意图。

   

分析上述材料,回答下列问题。

(1)图14中,属于高收入高出行的是____(填代号);低收入高出行的是_____(填代

   号)。图①和②的旅客生成密度有着密切关联,请指出有何关联并分析其原因。

(2)读图14,描述旅客生成密度的一般规律。

(3)图15中,属于高产值低密度的是_____(填代号);低产值高密度的是______(填代

   号)。图中①省区货物运输量大,请分析其产业结构与货物运输韵关系。

(4).读图15,指出国民经济发展与货物生成密度的关系。

(1)②(1分)①(1分)

   ②经济发达(1分),工资收入较高(1分),较多就业机会(1分);①经济较落后,劳动

   力过剩(1分)。  民工从①流向②(2分)。

 (2)绎济愈发达,出行较多;绎济愈落后,出行愈少。

 (3)③(1分)   ①(1分) 

①省区为我国能源和矿产基地、粮食和畜产品基地(1分),以生产大宗原材料、农产品、工矿产品为主(1分),大量输往东部沿海地区,所以,产业结构层次较低,运输量较大。

 (4)一般而言,经济愈发达,以工业成品运输为主,货物运输量愈少;经济愈落后,以原材料运输为主,货物运输量愈大。(2分) 

 

 0  289352  289360  289366  289370  289376  289378  289382  289388  289390  289396  289402  289406  289408  289412  289418  289420  289426  289430  289432  289436  289438  289442  289444  289446  289447  289448  289450  289451  289452  289454  289456  289460  289462  289466  289468  289472  289478  289480  289486  289490  289492  289496  289502  289508  289510  289516  289520  289522  289528  289532  289538  289546  447090 

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