39.材料一  新华网北京11月17日电,铁道部确定,2007年4月18日,全国铁路正式实

施第六次大面积提速,时速达到200公里以上,其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干

线部分区段可达到时速250公里。这次大提速将在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙

赣、兰新、广深、胶济等干线展开。时速200公里线路延展里程达到6003公里,分布

在京哈、京沪、京广、陇海、武九、浙赣、胶济、广深等干线,其中京哈、京广、京沪、

胶济线部分区段时速达到250公里。

  (1)第六次大面积提速中,京哈、京广、京沪、胶济线部分区段时速达到250公里,成为此次提速最高的铁路干线。试分析其四干线提速最高的区位优势(6分)

  (2)位于京广线与京沪线之间的京九铁路,此次提速低于京广、京沪的制约因素有(4分)

1878年8月,开平矿务局正式开办。矿务局几次请修铁路,清廷因怕震惊了东陵的先王神灵而禁止使用机车,特别声明,路成之后,火车用骡马拖拉。1881年,中国自建的第一条铁路--唐山至胥各庄铁路正式通车。右图就是当年该铁路通车的场景之一。

  (3)根据材料和图片,请给唐胥铁路起一个别名。唐胥铁路及其通车反映出当时中国社会的哪些状况?(8分)

材料二  读史可以明志,读史让人反思。“马拉火车”的笑话,说明观念变革和更新何其重要!在许多事情上,接轨之难,并不只因地理上的千沟万壑,技术或体制上的各种障碍,更在于人们头脑中的关山阻隔,观念与时代格格不入,思维与创新背道而驰,即使把铁路铺到大门口,但最终还是难以与先进携手,与文明为伴,与发展结缘。

  (4)试用辩证唯物论的观点说明我们应该如何更新观念,与先进携手,与发展结缘。(10分)

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