热管

　　 青藏铁路早已实现了全线贯通．铁路要通过“千年冻土”区，“冻土”区路基在温度过高时会变得松软不牢固，所以修筑青藏铁路必须解决千年冻土问题．

如图甲是青藏铁路通过“千年冻土”区的照片，照片中路基两旁各插有一排碗口粗细、高约2m的热管，热管在路基下还埋有5m深，热管有效地解决了“千年冻土问题”　。

　 热管是一根两端封闭的金属管（如图乙），管内充有容易变成气体的液体，若管的上端处在温度较低的地方，管的下端处在温度较高的地方，下端由于受热里面的液体会变成蒸气，蒸气跑到温度低的上端时又会由于放热而还原为液体，此后，液体又会回到受热的下端，如此循环往复．热管就相当于一个天然“制冷机”。

请回答下列问题：

（1）热管里面发生的物态变化是　　 和　　 。

（2）当热管开始“制冷”时，上端的温度　 （高于/低于）下端温度，当热管上方的温度和下方的温度相同时，热管　 （继续/停止）制冷。

（3）下列说法中不正确的是　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ ）

　 A．路基在温度过高时会变得松软不牢固，这里面涉及到的物态变化主要是熔化

　 B．正是由于热管一年四季能不停地致冷从泥土中吸热，从而有效地解决了千年冻土这一难题

　 C．说热管是个制冷机，其实只有热管的下端在致冷，上端不会致冷

　 D．热管实质上就是一个的热量运输机器，将热由高温搬到低温处