摘要：9．去年4月18日.我国铁路正式实施第六次大面积提速.新的列车外形如下图示.它从南京到上海的平均速度可达200km/h,若南京到上海全程为300km.则列车通过这段距离需要 h,在火车站或地铁站的站台上.人必须站在安全线以外的位置等车.原因是火车驶近时.靠近火车的地方空气流速大.气体压强 .气体压力差就会将人推向火车.引起事故.
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去年4月18日，我国铁路正式实施第六次大面积提速。新的列车外形如右图示，它从南京到上海的平均速度可达200km/h；若南京到上海全程为300km，则列车通过这段距离需要 h；在火车站或地铁站的站台上，人必须站在安全线以外的位置等车，原因是火车驶近时，靠近火车的地方空气流速大，气体压强 ，气体压力差就会将人推向火车，引起事故。
去年4月18日，我国铁路正式实施第六次大面积提速。新的列车外形如下图示，它从南京到上海的平均速度可达200km/h；若南京到上海全程为300km，则列车通过这段距离需要 h；在火车站或地铁站的站台上，人必须站在安全线以外的位置等车，原因是火车驶近时，靠近火车的地方空气流速大，气体压强 ，气体压力差就会将人推向火车，引起事故。
2007年4月18日，我国铁路正式实施第六次大面积提速．新的列车外形如图所示，车头设计成图示形状的目的是 ．人们不能靠近快速行驶的列车，否则很容易被列车“吸”过去而发生危险，其中蕴含的物理道理是 ．
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2007年4月18日，我国铁路正式实施第六次大面积提速．新的列车外形如图所示，车头设计成图示形状的目的是________．人们不能靠近快速行驶的列车，否则很容易被列车“吸”过去而发生危险，其中蕴含的物理道理是________．
（2008?惠山区模拟）去年4月18日，我国铁路正式实施第六次大面积提速．新的列车外形如右图示，它从南京到上海的平均速度可达200km/h；若南京到上海全程为300km，则列车通过这段距离需要