如图所示，过山车在开始旅行时，是靠一个机械装置推上最高点的，在第一次下行后，就没有任何装置为它提供动力了．像所有列车一样，过山车也安装了机械制动装置，使它在结束行程或在紧急情况下能够准确地停下来．
在过山车运行的过程中回答以下问题：
（1）过山车通过A点向上运动过程中，动能与势能是如何转化的？
（2）后面的“小山丘”设计的比开始时的“小山丘”低，为什么？
（3）过山车像所有列车一样，也安装了机械制动装置，在结束行程后能够准确地停下来，当过山车停下时是不是“能量消失了”？请解释．

当你在游乐场乘过山车奔驰之际，你是否会想到：过山车为什么不需要引擎来推动就能“翻山越岭”呢？
过山车在开始旅行时，是靠一个机械装置推上最高点的，但在第一次下行后，就再没有任何装置为它提供动力了，从这时起带动它沿轨道行驶的唯一“发动机”就是重力势能．过山车的重力势能在处于最高点时达到最大值，当它开始下行时，它的势能不断减小，动能不断增大；随后的“小山丘”设计的比开始时的“小山丘”低（如图所示）．
像所有列车一样，过山车也安装了机械制动装置，使它在结束行程或在紧急情况下能够准确地停下来．
（1）过山车通过A点向上运动过程中机械能转化过程
（2）为什么后面的“小山丘”设计的比开始时的“小山丘”低？______．

当你在游乐场乘过山车奔驰之际，你是否会想到：过山车为什么不需要引擎来推动就能“翻山越岭”呢?

过山车在开始旅行时，是靠一个机械装置推上最高点的，但在第一次下行后，就再没有任何装置为它提供动力了，从这时起带动它沿轨道行驶的唯一“发动机”就是重力势能。过山车的重力势能在处于最高点时达到最大值，当它开始下行时，它的势能不断减小，动能不断增大；由于摩擦，损耗了少量的机械能，所以随后的“小山丘”设计的比开始时的“小山丘”低(如图所示)。

像所有列车一样，过山车也安装了机械制动装置，使它在结束行程或在紧急情况下能够准确地停下来。

　 (1)过山车通过A点向上运动过程中，动能　　　 (选填“变大”、“变小”或“不变”)；

　 (2)后面的“小山丘”设计的比开始时的“小山丘”低，是由于过山车运动过程中，将部分机械能转化为　　　　　　　　　　　　　 ；

(3)过山车旅行过程中，遇到紧急情况能够准确停下来，是由于　　　　　　　　　　 ；

(4)过山车第一次下行后，是利用　　　　　　　　　　　　　 作为“发动机”的；在生产与生活中，与过山车利用了相同“发动机”的有　　　　　　　　　　　　 (举一例即可)。