摘要:3.修建青藏铁路要穿越某些特殊区域.为了保证路基的稳定.如图3所示.在铁路两侧插了许多叫做“热棒 的柱子.里面装有液态氨.“热棒 的工作原理是:当路基温度上升时.液态氨吸收热量发生 现象变成气态氨.上升到“热棒 的上端.再通过散热片将热量传递给空气.气态氨放出热量发生 现象变成液态氨又流回棒底.
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汽化
现象变成气态氨,上升到“热棒”的上端,再通过散热片将热量传递给空气,气态氨放出热量发生液化
现象变成液态氨又流回棒底.
修建青藏铁路要穿越某些特殊区域,为了保证路基的稳定,如图所示,在铁路两侧插了许多叫做“热棒”的柱子,里面装有液态氨.“热棒”的工作原理是:当路基温度上升时,液态氨吸收热量发生 现象变成气态氨,上升到“热棒”的上端,再通过散热片将热量传递给空气,气态氨放出热量发生 现象变成液态氨又流回棒底.
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修建青藏铁路要穿越某些特殊区域,为了保证路基的稳定,如图所示,在铁路两侧插了许多叫做“热棒”的柱子,里面装有液态氨.“热棒”的工作原理是:当路基温度上升时,液态氨吸收热量发生 现象变成气态氨,上升到“热棒”的上端,再通过散热片将热量传递给空气,气态氨放出热量发生 现象变成液态氨又流回棒底.
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