摘要:079
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为了研究物质的特性,小名同学分别测量了一些物体的质量和体积,下表是它的部分测量记录:
分析实验1、2所得的数据,可得出结论:
将铁块与木块的测量数据相比较,可看出:
换用其他物质组成的物体做该实验,也能得出同样的结果.因此,该实验室我们认识了物质的一种特性,在物理学中,我们用
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| 实验次数 | 物体名称 | 质量(m/kg) | 体积(V/m3) |
| ||
| 1 | 铁块 | 0.079 | 1.0×10-3 | 7.9×10-3 | ||
| 2 | 0.1185 | 1.5×10-3 | 7.9×10-3 | |||
| 3 | 木块 | 0.012 | 2.0×10-3 | 6×10-3 | ||
| 4 | 0.018 | 3.0×10-3 | 6×10-3 |
同种物质组成的物体,质量与体积的比值相同
同种物质组成的物体,质量与体积的比值相同
将铁块与木块的测量数据相比较,可看出:
不同物质组成的物体,质量与体积的比值不同.
不同物质组成的物体,质量与体积的比值不同.
换用其他物质组成的物体做该实验,也能得出同样的结果.因此,该实验室我们认识了物质的一种特性,在物理学中,我们用
密度
密度
表示物质的这种特性.它的定义是:单位体积的某种物质的质量,叫这种物质的密度
单位体积的某种物质的质量,叫这种物质的密度
,这种定义物理量的方法叫比值定义法
比值定义法
.请根据表格提供的信息完成相关问题。
表1:全国列车时刻表
车次 | 始发站 | 开车时间 | 终点站 | 到达时间 |
21次 | 北京 | 21:55 | 上海 | 次日14:55 |
22次 | 上海 | 19:55 | 北京 | 次日12:55 |
表2:北京站始发21次列车途径站及时刻表
车次 | 北京 | 天津西 | 济南 | 蚌埠 | 上海 |
21次 | 21:55 | 23:26 | 3:07 | 9:18 | 14:55 |
问题1.如果已经知道北京到上海的铁路线长为1462km,则21次列车运行全程需要多长时间?它的全程平均速度是多少?
问题2.由北京开往上海的21次列车和由上海开往北京的22次列车的相遇地点距离表2中哪个站点最近?
查看习题详情和答案>>根据表格提供的信息完成相关问题:
表1:全国部分列车时刻表
| 车次 | 始发站 | 开车时间 | 终点站 | 到达时间 |
| 21次 | 北京 | 21:55 | 上海 | 次日14:55 |
| 22次 | 上海 | 19:55 | 北京 | 次日12:55 |
| 车次 | 北京 | 天津西 | 济南 | 蚌埠 | 上海 |
| 21次 | 21:55 | 23:26 | 3:07 | 9:18 | 14:55 |
(1)21次列车运行全程所需要的时间是______h,全程平均速度是______km/h.
(2)北京开往上海的21次列车和上海开往北京的22次列车的相遇时间为______,相遇地点距离______站最近.(认为两车运动过程速度大小不变) 查看习题详情和答案>>
根据表格提供的信息完成相关问题:
表1:全国部分列车时刻表
表2:北京站始发21次列车途径站及时刻表
北京到上海的铁路线长为1462km.
(1)21次列车运行全程所需要的时间是 h,全程平均速度是 km/h.
(2)北京开往上海的21次列车和上海开往北京的22次列车的相遇时间为 ,相遇地点距离 站最近.(认为两车运动过程速度大小不变) 查看习题详情和答案>>
表1:全国部分列车时刻表
| 车次 | 始发站 | 开车时间 | 终点站 | 到达时间 |
| 21次 | 北京 | 21:55 | 上海 | 次日14:55 |
| 22次 | 上海 | 19:55 | 北京 | 次日12:55 |
| 车次 | 北京 | 天津西 | 济南 | 蚌埠 | 上海 |
| 21次 | 21:55 | 23:26 | 3:07 | 9:18 | 14:55 |
(1)21次列车运行全程所需要的时间是 h,全程平均速度是 km/h.
(2)北京开往上海的21次列车和上海开往北京的22次列车的相遇时间为 ,相遇地点距离 站最近.(认为两车运动过程速度大小不变) 查看习题详情和答案>>