摘要:A.L短路 B.L短路
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为节约能源,某型号汽车在关闭发动机后,通过小型发电机将减速运动时的部分动能转化为电能储存在蓄电池中.表中所示是该型号汽车的部分技术参数,其中储能效率是指汽车正常行驶时关闭发动机,直至汽车停止的过程中,通过发电机将动能转化为电能的效率.耗油量是指汽车正常行驶100km消耗燃油的体积.测试中,先让汽车正常行驶,然后关闭发动机,分别测出开启和关闭发电机两种情况下,汽车通过的路程s与动能E动大小,作出E动-s图象(实线),如图所示.
| ××型汽车 | |
| 总质量/kg | 1200 |
| 储能效率/% | 60 |
| 耗油量/(L/100km) | 10 |
(2)发电机是根据
(3)根据E动-s图象,在图中能反映出关闭发动机后,发电机将动能转化成电能的E电-s图象是
.在如图所示的电路中,电源电压保持不变。当电键S闭合后,电路正常工作,一会儿后灯L熄灭,电压表V的示数发生变化。若电路故障只发生在电阻R或小灯L上,则故障是( )
A.当电压表V的示数变大时,一定是小灯L断路
B.当电压表V的示数变大时,一定是电阻R断路
C.当电压表V的示数变小时,一定是小灯L短路
D.当电压表V的示数变小时,一定是电阻R短路
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.在如图所示的电路中,电源电压保持不变。当电键S闭合后,电路正常工作,一会儿后灯L熄灭,电压表V的示数发生变化。若电路故障只发生在电阻R或小灯L上,则故障是( )
A.当电压表V的示数变大时,一定是小灯L断路
B.当电压表V的示数变大时,一定是电阻R断路
C.当电压表V的示数变小时,一定是小灯L短路
D.当电压表V的示数变小时,一定是电阻R短路
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.在如图所示的电路中,电源电压保持不变。当电键S闭合后,电路正常工作,一会儿后灯L熄灭,电压表V的示数发生变化。若电路故障只发生在电阻R或小灯L上,则故障是( )
A.当电压表V的示数变大时,一定是小灯L断路
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A.当电压表V的示数变大时,一定是小灯L断路
B.当电压表V的示数变大时,一定是电阻R断路
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.在如图所示的电路中,电源电压保持不变。当电键S闭合后,电路正常工作,一会儿后灯L熄灭,电压表V的示数发生变化。若电路故障只发生在电阻R或小灯L上,则故障是( )
A.当电压表V的示数变大时,一定是小灯L断路
B.当电压表V的示数变大时,一定是电阻R断路
C.当电压表V的示数变小时,一定是小灯L短路
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