摘要:1.洋流形成的主要原因是本节的重点也是难点.洋流形成的主要原因有三个方面.由这三个方面的影响.形成了三种洋流. 风海流.密度流和补偿流三种洋流类型的差异: 概念 成因 举例风海流盛行风吹拂海面.推动海水随风漂流.并且使上层海水带动下层海水流动形成的规模很大的洋流大气运动和近地面的风南.北赤道暖流密度流由于温度.盐度不同导致海水密度分布不均引起海水流动盐度和温度不同引起的密度差异大西洋表层海水经直布罗陀海峡流入地中海的洋流补偿流由于风力和密度差异所形成的洋流.使海水流出的海区海水减少.相邻海区的海水便来补充形成的洋流补偿流出海水区域的海水损失秘鲁附近的上升流

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一、选择题:

1.B 2.C 3.D 4.D 5.B 6.C 7.B 8.B 9.A 10.C

二、综合题:

11.(1)渤海 渤海为中国的内海之一,四周都被大陆所包围,所以,水温受大陆的影响最大  (2)南海  在四大海域中,南海的纬度位置最低,水温年较差最小  (3)B   (4)径流  (5)2     2月的等水温线远比8月密集,说明2月的水温变化大,梯度也大(或:2月南北水温相差28℃,而8月只相差5℃。2月代表冬季水温的变化情况。冬季,太阳直射南半球,我国近海地区的太阳高度随纬度的增加而递减,白昼长度也随纬度的增加而变短;而冬季风对北方近海海域的影响又远大于对南部海域的影响,这又加剧了南北的温差(或:8月代表夏季水温的变化情况。夏季,太阳直射北半球,我国近海海域的太阳高度随纬度的增加而递减,而白昼长度却随纬度的升高而变长,这样减少了水温的南北温差)

单元单元测试卷参考答案

一、选择题:

1.B  2.B  3.B  4.A  5.D  6.C  7.B  8.C  9.C  10.A  11.B  12.B  13.C 14.B  15.B  16.D  17.C  18.B  19.D  20.D  21.C  22.D  23.B  24.B  25.C

二、综合题:

26.(1)北半球  (2)14℃16℃间:          (任两条即可)

   (3)温带海洋性  (4)A、B

27.(1)冲积扇,山区河流流出山口,大量碎石和泥沙堆积而成

   (2)潜水,承压水  (3)植被垂直地域差异,可能性最大

   (4)湖泊对河流有明显的调节作用,主要表现是河流径流量变化幅度减小,最高水位出现时间推迟

   (5)6000000  (6)B

 

 

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阅读下列材料,回答问题:

  材料一:京沪高速成铁路是中国《中长期铁路网规划》中投资规模最大、技术含量最高的一项工程。京沪高铁于2008年1月18日日在北京举行动工仪式,并确定全线建设总工程期约5年。京沪高铁土建工程的6个标段、40个工程点将陆续开工。

  材料二:现有的京沪铁路长度仅为全国铁路营运线的2%,但它连接着京津冀与长三角两大经济圈,承担着全国10.2%的铁路客运量和7.2%的货物周转量,其运输密度是全国铁路平均水平的倍,由于其一直处于超负荷运行状态,因此严重制约了沿线经济发展。

(1)

京沪高铁在北京举行动工仪式时,以下说法正确的是

[  ]

A.

地球公转在远日点附近

B.

北印度洋洋流呈顺时针流动

C.

意大利连日阴雨

D.

澳大利亚牧民正在剪羊毛

(2)

以下铁路线中与京沪高速铁路相交的是

[  ]

A.

哈大线

B.

浙赣线

C.

成昆线

D.

陇海线

(3)

沿线经过的华北平原农业发展面临的主要问题不是

[  ]

A.

干旱和洪涝

B.

盐碱

C.

风沙

D.

土地荒漠化

(4)

关于沿线经过的黄河下游的说法,正确的是

[  ]

A.

在枯水期河水补给地下水

B.

在汛期地下水补给河水

C.

在枯水期地下水补给河水

D.

全年河水补给地下水

(5)

影响京沪高速铁路修建的主要因素是

[  ]

A.

科学技术

B.

经济发展水平

C.

地形地

D.

城市分布

(6)

京沪高速铁路全线将优先采用以桥代路的方式建设,其目的不是为了

[  ]

A.

保证运输的高安全性

B.

节约土地资源

C.

方便铁路两侧的车、人通过

D.

降低建设成本,减少投资

(7)

列举京沪高速铁路沿线附近地区的世界遗产(至少三个)

________

(8)

京沪高速铁路将实现高安全性的现代化旅客运输,该铁路在运营中可能遇到________________________等自然灾害。

(9)

据“材料二”,简述京沪高速铁路的重要性。

________________

(10)

京沪高速铁路连接我国两大综合性工业基地,试分析这两大工业基地的发展有哪些相同和不同的区位因素。

相同点________

不同点________

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(28分)以重庆和德国杜伊斯堡分别为起始点的“渝新欧”国际铁路大通道成为了“新丝绸之路”。阅读下列材料,回答(1)~(5)题。

    材料一:“渝新欧”国际铁路联运大通道全长11179公里,运行时间16天;运费比航空节省,运时比海运缩短;运力更大,安全性更高,辐射更广,通关更加便捷。重庆成为国内产品抢滩欧洲市场的桥头堡。下图为“渝新欧”国际铁路和重庆铁路交通示意图。

 

    材料二:重庆市是我国西南地区的特大城市,城镇人口超过1500万,城市交通发达。同时,重庆也是我国传统的六大老工业基地之一。经过多年努力,重庆形成以汽车摩托车、装备制造业、石油天然气化工等为主导的产业体系。随着经济的快速发展,重庆的环境也发生了显著变化。

(1)重庆构建“一江两翼连三洋”的国际物流大通道,其中“一江”是指    (河流名称)和与之平行的重庆至太平洋沿岸的铁路;“两翼”指两条以铁路为主力的大通道,其中西北方向经阿拉山口直通        洋沿岸。(4分)

(2)新丝绸之路自东向西经过的植被类型分别是      、温带落叶阔叶林、温带草原、温带荒漠……,自然环境呈现显著的       分异规律。(4分)

(3)“笔记本电脑像新鲜蔬菜,越新鲜越好卖。”试分析全球笔记本电脑三大巨头、六大代工商以及500余家配套厂落户重庆的原因。(6分)

(4)试分析新丝绸之路的开通给我国内陆出口经济格局带来的新变化。(8分)

(5)综合分析重庆多出现雾霾天气的主要原因。(6分)

 

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