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我国林地主要分布在
东北、西北、西南边疆地区
东北、西南的深山区和边疆地区，以及东南部的山地
华北、西北和东南地区
东北地区、青藏高原以及西北地区
川气东送是我国继三峡工程、西气东输、青藏铁路、南水北调之后的第5大工程。
干线起于四川达州宣汉，止于上海市，途经重庆市、湖北省、安徽省、浙江省、江苏省，全长1674公里。读图回答34～36题。
1.下列因素中，属于川气东送管线走向所考虑的经济因素是
A．农业因素 B．交通运输条件
C．城市分布 D．工业基础条件
2.西气东输管线的终点是上海，川气东送又向上海供气，这是因为
①从长远考虑，西气东输不能满足上海发展的需求
②可以增大上海港对外出口天然气的能力
③增强对上海供气的安全性和可靠性
④可以合理布局管线网
A．①②④ B．②③④ C．①②③ D．①③④
3.长江三峡水电站巨大的环境效益主要体现在
①缓解华中、华北地区能源供应的紧张状况，减轻铁路运输的压力
②产生的电能可创造巨大的价值
③以清洁的水电替代火电，可大量减少火力发电产生的有害气体、废水和废渣
④可防御长江中下游地区百年不遇的特大洪水
A．①② B．②③ C．③④ D．②④
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读我国六大自然灾害带的分布地区和主要灾害种类表，据此回答27-28题
| 灾害带 | 分布地区 | 主要灾害种类 |
| 海洋灾害带 | 主要指东部和南部海域 | 以台风、风暴潮、赤潮等自然灾害为主 |
| 东南沿海灾害带 | 主要指连云港以南的东南沿海地区 | 以台风、风暴潮、暴雨、洪涝、海水入侵等自然灾害为主 |
| 东部灾害带 | 主要指第三级阶梯 | 洪涝、旱灾、病虫害是主要的自然灾害。此外，东北的霜冻、华北的地震也很显著 |
| 中部灾害带 | 主要指青藏高原以东的第二级阶梯 | 以暴雨、洪水、地震、滑坡、泥石流等自然灾害为主 |
| 西北灾害带 | 主要指西北内陆的新疆、甘肃、宁夏、内蒙古西部地区 | 以地震、沙尘暴、霜冻、干旱、病虫害等自然灾害为主 |
| 青藏高原灾害带 | 主要指西藏、青海和四川西北部 | 以暴风雪、地震、寒潮、雪崩等自然灾害为主 |
27.对我国影响最大的自然灾害是
A．干旱和泥石流 B．台风与干旱 C. 洪涝与干旱 D．台风与寒潮
28.我国是世界上自然灾害最严重的少数几个国家之一，有关其原因的说法，正确的是
①我国处在世界两大自然灾害带的交会处；②我国处在太平洋板块和亚欧板块的交界处，地壳运动强烈；③我国2/3的面积是山区，地势起伏大，地貌类型复杂多样；④季风气候不稳定，尤其是夏威夷高压势力的大小及位置的移动，导致了我国频繁的旱涝灾害；⑤我国人口众多，各种灾害造成的人员伤亡大。
A. ①②③④ B. ②③④⑤ C. ①③④⑤ D. ①②④⑤
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阅读材料，完成以下问题。(14分)
材料1：新华网河南频道2011年7月14日讯 从1949年新中国成立，历史一路行进到今天，发生在中原大地上的最直观变化，河南省的道路可算其中之一。2010年底，河南高速公路通车总里程达到5 016公里，连续5年位居全国第一。
材料2：1994～2008年河南高速公路发展情况。
材料3：截止2010年底我国部分省份高速公路里程排名。
| 全国前5名 | 全国后五名 | ||
| 省份 | 通车里程 | 省份 | 通车里程 |
| 河南省 | 5 016公里 | 天津市 | 950公里 |
| 广东省 | 4 835公里 | 北京市 | 900公里 |
| 河北省 | 4 307公里 | 上海市 | 778公里 |
| 山东省 | 4 285公里 | 海南省 | 660公里 |
| 江苏省 | 4 059公里 | 青海省 | 443公里 |
注：数据来自“中国高速公路网”(不包括港澳台和西藏)。
(1)决定河南省高速公路迅速发展的主要区位因素是________。(2分)
(2)对于河南省高速公路发展特点描述正确的是(2分)( )
A．逐年匀速增长，增长速度较快
B．2000年该省高速公路里程突破1 000公里大关
C．2010年通车里程大约是2000年的10倍
D．该省高速公路的里程增长超过其他交通线的增长
(3)材料中涉及的10个省市中，高速公路尚不能和全国形成统一公路网的是(2分)( )
A．广东省 B．青海省
C．海南省 D．上海市
(4)通车里程在全国前5名的省市，其发展高速公路的共同有利条件有哪些？(4分)
(5)天津市、北京市和上海市是我国三大直辖市，经济发达，但是为什么高速公路的通车里程位居全国后列？(4分)
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