投资130亿元的浙江舟山跨海大桥于2009年12月25日试通车，舟山进入“半岛时代”，这座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读下图，回答题。

1.舟山大桥设计方案主要考虑的自然因素是

A．潮汐、冬季积雪、台风                  B．海冰、海水腐蚀、海浪

C．台风、海水腐蚀、地震                  D．地震、夏季暴雨、洋流

2.宁波北仑港——舟山港近年来发展迅猛，主要得益于

A．随着旅游业的发展，运输量增长迅猛

B．该地区是重要的深水良港和避风良港

C．上海港的辐射带动作用

D．交通运输网不断完善，经济腹地不断扩大

投资130亿元的浙江舟山跨海大桥于2009年12月25日试通车，舟山进入“半岛时代”，这座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读图回答16～17题。

1.舟山大桥设计主要考虑的自然因素

A．台风、海水腐蚀、地震

B．海冰、海水腐蚀、海浪

C．潮汐、冬季积雪、台风

  D．地震、夏季暴雨、洋流

2.宁波北仑港――舟山港近年来发展迅猛，主要得益于

A．交通运输网不断完善，经济腹地不断扩大

B．是该地区重要的深水良港和避风良港

C．上海港的辐射带动作用

D．随着旅游业的发展，运输量增长迅猛

 (2011·杭州模拟)投资130亿元的浙江舟山跨海大桥于2009年12月25日试通车，舟山进入“半岛时代”，这座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读图，回答1～3题。

1．下列哪些不是舟山大桥设计主要考虑的因素(　　)

A．台风                 B．海水腐蚀

C．冬季积雪             D．地震

2．宁波—舟山港近年来发展迅猛，主要得益于(　　)

A．交通运输网不断完善，经济腹地不断扩大

B．港口的自然条件优越，是深水良港和避风良港

C．上海港的辐射带动作用

D．随着旅游业的发展，运输量增长迅猛

下图中宁波到福州的沿海铁路已于2009年9月27日建成通车。影响该铁路线分布的主要因素是（ ）

投资130亿元的浙江舟山跨海大桥于2009年12月25日试通车，舟山进入“半岛时代”，这座富裕的岛屿的生产力也将得到第二次大解放。读下图，回答38-39题。

1.舟山大桥设计方案主要考虑的自然因素是

A．潮汐、冬季积雪、台风    B．海冰、海水腐蚀、海浪

C．台风、海水腐蚀、地震    D．地震、夏季暴雨、洋流

2.宁波北仑港——舟山港近年来发展迅猛，主要得益于

A．随着旅游业的发展，运输量增长迅猛        B．该地区是重要的深水良港和避风良港

C．上海港的辐射带动作用                    D．交通运输网不断完善，经济腹地不断扩大