摘要：20．铁路上使用-种电磁装置向控制中心传输信号以确定火车的位置和速度.被安放在火车首节车厢下面的磁铁能产生匀强磁场.如图所示.当它经过安放在两铁轨间的线圈时.便会产生一电信号.被控制中心接收.当火车以恒定速度通过线圈时.表示线圈两端的电压Uab随时间变化关系的图像是 第Ⅱ卷(非选择题 共11小题 共180分)
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铁路上使用—种电磁装置向控制中心传输信号以确定火车的位置和速度，被安放在火车首节车厢下面的磁铁能产生匀强磁场，如图9-2-21所示（俯视图）.当它经过安放在两铁轨间的线圈时，便会产生一电信号，被控制中心接收.当火车以恒定速度通过线圈时，表示线圈两端的电压Uab随时间变化关系的图象是（ ）
图9-2-21
图9-2-22
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铁路上使用-种电磁装置向控制中心传输信号以确定火车的位置和速度，被安放在火车首节车厢下面的磁铁能产生匀强磁场，如图所示（俯视图）．当它经过安放在两铁轨间的线圈时，便会产生一电信号，被控制中心接收．当火车以恒定速度通过线圈时，表示线圈两端的电压Uab随时间变化关系的图象是（ ）
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铁路上使用-种电磁装置向控制中心传输信号以确定火车的位置和速度，被安放在火车首节车厢下面的磁铁能产生匀强磁场，如图所示（俯视图）．当它经过安放在两铁轨间的线圈时，便会产生一电信号，被控制中心接收．当火车以恒定速度通过线圈时，表示线圈两端的电压Uab随时间变化关系的图象是（ ）
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