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右图为某城市道路网图，读图回答12～13题。
12．从该城市道路网的空间分布看，该城市的地域形态最有可能是
A．组团式 B．条带式
C．集中式 D．放射式
13．该城市人口猛增，导致交通拥挤，下列解决
的办法中合理的是
A．建筑大量停车场，鼓励私人购买小汽车，
减少公共交通的压力
B．在市郊建环行道路，禁止所有货车进入
市中心行驶
C．鼓励市民使用公共汽车、轻轨列车等公
共交通工具
D．将生活区和工业区建在一起，减少上下班居民流动量
查看习题详情和答案>>道路密度是指在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度 。右图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图结合所学知识回答15-16题。
15．甲处不可能出现的地理事物是
A．十字路口 B．绿地 C．卫星城 D．商业区
16．下面是不同的人们对解决大城市中心的交通拥挤发表的意见，你认为正确的是
①在市中心建环行道、建大型停车场，拉动内需，鼓励私人购买小汽车，减少公共汽车压力；②禁止货车白天驶入市中心区和实行单双日行驶制；③鼓励市民使用公共汽车等公共交通工具；④将生活区和工业区连在一起，减少上下班居民的流动人量。
A．①② B．②③ C．②④ D．③④
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道路密度是指在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度 。右图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图结合所学知识回答15-16题。
15．甲处不可能出现的地理事物是
A．十字路口 B．绿地 C．卫星城 D．商业区
16．下面是不同的人们对解决大城市中心的交通拥挤发表的意见，你认为正确的是
①在市中心建环行道、建大型停车场，拉动内需，鼓励私人购买小汽车，减少公共汽车压力；②禁止货车白天驶入市中心区和实行单双日行驶制；③鼓励市民使用公共汽车等公共交通工具；④将生活区和工业区连在一起，减少上下班居民的流动人量。
A．①② B．②③ C．②④ D．③④
查看习题详情和答案>>道路密度是指在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度 。右图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图结合所学知识回答15-16题。
15．甲处不可能出现的地理事物是
A．十字路口 B．绿地 C．卫星城 D．商业区
16．下面是不同的人们对解决大城市中心的交通拥挤发表的意见，你认为正确的是
①在市中心建环行道、建大型停车场，拉动内需，鼓励私人购买小汽车，减少公共汽车压力；②禁止货车白天驶入市中心区和实行单双日行驶制；③鼓励市民使用公共汽车等公共交通工具；④将生活区和工业区连在一起，减少上下班居民的流动人量。
A．①② B．②③ C．②④ D．③④
查看习题详情和答案>>道路密度是指在一定区域内,道路网的总里程与该区域面积的比值。平均车行速度是指某地区各种汽车的平均行车速度 。右图是某特大城市道路密度和平均车行速度等值线图,读图结合所学知识回答15-16题。
15．甲处不可能出现的地理事物是
A．十字路口 B．绿地 C．卫星城 D．商业区
16．下面是不同的人们对解决大城市中心的交通拥挤发表的意见，你认为正确的是
①在市中心建环行道、建大型停车场，拉动内需，鼓励私人购买小汽车，减少公共汽车压力；②禁止货车白天驶入市中心区和实行单双日行驶制；③鼓励市民使用公共汽车等公共交通工具；④将生活区和工业区连在一起，减少上下班居民的流动人量。
A．①② B．②③ C．②④ D．③④
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