摘要:40,25 16.24,4 17.qELsinθ,qELcosθ
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某同学要测量一电阻R.(阻值约18Ω)的阻值,实验室提供如下器材:
电源E(电动势3V,内阻约1Ω);
电流表A(量程0~0.6A,内阻约0.5Ω);
电压表V(量程0~3V,内阻约5kΩ);
电阻箱R(阻值范围0~99.99Ω,额定电流1A);开关S,导线若干.
(1)为使测量尽可能精确,应采用图1给出的 所示电路进行测量.

(2)下表中记录了电阻箱阻值R及对应电流表A、电压表V的测量数据I、U,请在坐标纸上作出
一
图象,根据图象得出电阻的值为 Ω.
(3)此实验中求得电阻R的值与真实值相比 .(选填“偏大”或“偏小”)
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电源E(电动势3V,内阻约1Ω);
电流表A(量程0~0.6A,内阻约0.5Ω);
电压表V(量程0~3V,内阻约5kΩ);
电阻箱R(阻值范围0~99.99Ω,额定电流1A);开关S,导线若干.
(1)为使测量尽可能精确,应采用图1给出的
(2)下表中记录了电阻箱阻值R及对应电流表A、电压表V的测量数据I、U,请在坐标纸上作出
| 1 |
| U |
| 1 |
| R |
| 次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| R/Ω | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | ||
| I/A | 0.44 | 0.36 | 0.32 | 0.29 | 0.25 | ||
| U/V | 2.30 | 2.40 | 2.56 | 2.60 | 2.70 | ||
|
0.19 | 0.15 | 0.13 | 0.11 | 0.09 | ||
|
0.13 | 0.08 | 0.06 | 0.05 | 0.04 |
(2009?巢湖一模)在“探究恒力做功与物体速度变化的关系”实验中,某实验小组采用如图甲所示的装置.实验步骤如下:

①把纸带的一端固定在小车的后面,另一端穿过打点计时器;
②改变木板的倾角,以重力的一个分力平衡小车及纸带受到的摩擦力;
③用细线将木板上的小车通过定滑轮与悬吊的砂桶相连(砂和桶总质量远小于小车总质量);
④接通电源,放开小车,让小车拖着纸带运动,打点计时器就在纸带上打下一系列的点;
⑤在纸带中选合适的点A、B、C、D…,测出它们到起点O的距离s1、s2、s3、s4…,并测出与它们相邻的两点间距离d1、d2、d3、d4…(如图乙),查得打点周期为T,将数据填入下表中;
⑥保持砂和桶质量不变,增加小车质量,重复实验步骤④、⑤,将数据填入下表中.
附表:小车第一次总质量M1=0.25kg,第二次总质量M2=0.5kg,T=0.02s
试问:
(1)判断重力的一个分力是否与小车及纸带受到的摩擦力平衡的直接证据是
(2)实验数据处理时,为什么探究功与v、v2、v3等的关系,而不是与
、
、
等的关系?
(3)将表格中的数据填写完整;
(4)比较表中第一次各组数据,得到的实验结论为:
(5)比较表中一、二两次数据,得到的实验结论为:
(6)请运用表中第二次数据在右图所示的坐标中作出相应的图象,验证理论的正确性(拉力用F表示).
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①把纸带的一端固定在小车的后面,另一端穿过打点计时器;
②改变木板的倾角,以重力的一个分力平衡小车及纸带受到的摩擦力;
③用细线将木板上的小车通过定滑轮与悬吊的砂桶相连(砂和桶总质量远小于小车总质量);
④接通电源,放开小车,让小车拖着纸带运动,打点计时器就在纸带上打下一系列的点;
⑤在纸带中选合适的点A、B、C、D…,测出它们到起点O的距离s1、s2、s3、s4…,并测出与它们相邻的两点间距离d1、d2、d3、d4…(如图乙),查得打点周期为T,将数据填入下表中;
⑥保持砂和桶质量不变,增加小车质量,重复实验步骤④、⑤,将数据填入下表中.
附表:小车第一次总质量M1=0.25kg,第二次总质量M2=0.5kg,T=0.02s
| 物理量 数据 测量点 |
测量点到O 点的距离s (cm) |
测量点前后 两点间距离d (cm) |
小车获得 的速度v (m/s) |
小车获得速度的平方v2 [(m/s)2] |
小车获得速度的三次方v3 [(m/s)3] | |
| 第 一 次 |
A | 20.05 | 3.58 | 0.90 | 08.1 | 0.73 |
| B | 40.00 | 5.06 | 1.27 | 1.61 | 2.05 | |
| C | 60.15 | 6.20 | 1.55 | 2.40 | 3.72 | |
| D | 80.24 | 7.16 | ||||
| 第 二 次 |
A | 20.15 | 2.53 | 0.63 | 0.40 | 0.25 |
| B | 40.10 | 3.58 | 0.90 | 0.81 | 0.73 | |
| C | 59.90 | 4.38 | 1.10 | 1.21 | 1.33 | |
| D | 81.20 | 5.06 | 1.27 | 1.61 | 2.05 | |
(1)判断重力的一个分力是否与小车及纸带受到的摩擦力平衡的直接证据是
纸带上点迹间距相等
纸带上点迹间距相等
;(2)实验数据处理时,为什么探究功与v、v2、v3等的关系,而不是与
| 1 |
| v |
| 1 |
| v2 |
| 1 |
| v3 |
速度随做功的增加而增加
速度随做功的增加而增加
;(3)将表格中的数据填写完整;
(4)比较表中第一次各组数据,得到的实验结论为:
W∝v2
W∝v2
;(5)比较表中一、二两次数据,得到的实验结论为:
W∝Mv2
W∝Mv2
;(6)请运用表中第二次数据在右图所示的坐标中作出相应的图象,验证理论的正确性(拉力用F表示).
风压就是垂直于气流方向上单位面积所受到的风的压力.某工科大学的学生研究小组进行了风洞实验,研究风速和风压之间的关系,得到的实验数据见下表:
(1)试通过对上述实验数据的分析,归纳出风速V与风压P之间的定量关系.
(2)2007年2月28日凌晨1时55分左右,从乌鲁木齐驶往阿克苏的5806次列车遭遇特大沙尘暴,列车从第1节车厢到第11节车厢相继被吹翻.据铁路部门设在沿线的测风仪纪录,2月28日2时前后的平均风速为32米/秒,瞬时风速为43.4米/秒.已知每一节车厢重G=2*105N,车厢的高度为h=3米,长度L=25米,宽度d=1.5米,试计算当时的大风对一节车厢施加的最大水平推力有多大?
(3)上述大风能将列车吹翻吗?如果能吹翻,试说明你作出判断的依据是什么?如果不能吹翻,也同样说明理由,并猜测可能是什么因素使列车发生翻转的?在紧急情况下,你能否提出应急措施并作简要说明.

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| 风速(米/秒) | 2 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 32 |
| 风压(牛/米2) | 2.5 | 10 | 40 | 90 | 160 | 250 | 360 | 640 |
(2)2007年2月28日凌晨1时55分左右,从乌鲁木齐驶往阿克苏的5806次列车遭遇特大沙尘暴,列车从第1节车厢到第11节车厢相继被吹翻.据铁路部门设在沿线的测风仪纪录,2月28日2时前后的平均风速为32米/秒,瞬时风速为43.4米/秒.已知每一节车厢重G=2*105N,车厢的高度为h=3米,长度L=25米,宽度d=1.5米,试计算当时的大风对一节车厢施加的最大水平推力有多大?
(3)上述大风能将列车吹翻吗?如果能吹翻,试说明你作出判断的依据是什么?如果不能吹翻,也同样说明理由,并猜测可能是什么因素使列车发生翻转的?在紧急情况下,你能否提出应急措施并作简要说明.
置A、B、C、D、E、F、G(图中只标出了O、G)离O点的距离d分别为8cm、16cm、24cm、32cm、40cm、48cm,56cm.
(1)该实验是否需要测量重物的重力
(2)该实验是否必须平衡摩擦力?
(3)为了探究做功与速度变化的规律,依次得到的实验数据记录如表所示.请选取其中最合适的两行数据在答题卷的方格纸内描点作图.
(4)从图2的图象得到的直接结论是
| 实验次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ||||
| d/×10-2m | 8.00 | 16.00 | 24.00 | 32.00 | 40.00 | 48.00 | 56.00 | ||||
| v/(m/s) | 0.49 | 0.69 | 0.85 | 0.99 | 1.09 | 1.21 | 1.50 | ||||
| v2/(m/s)2 | 0.24 | 0.48 | 0.72 | 0.98 | 1.19 | 1.46 | 2.25 | ||||
|
0.70 | 0.83 | 0.92 | 1.00 | 1.04 | 1.10 | 1.23 |
某同学要测量一电阻Rx(阻值约18Ω)的阻值,实验室提供如下器材:电池组E(电动势3V,内阻约1Ω);电流表A(量程0~0.6A,内阻约0.5Ω);电压表V(量程0~3V,内阻约5kΩ);电阻箱R(阻值范围0~99.99Ω,额定电流1A);开关S,导线若干。
⑴为使测量尽可能准确,应采用下面给出的 ▲ 所示电路进行测量。
⑵下表中记录了电阻箱阻值R及对应电流表A、电压表V的测量数据I、U,请在坐标纸上作出
图象,根据图象得出电阻Rx的测量值为 ▲ Ω。
⑶此实验中电阻Rx的测量值与真实值相比 ▲ (选填“偏大”或“偏小”)。
| 次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| R/Ω | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 |
| I/A | 0.44 | 0.36 | 0.32 | 0.29 | 0.25 |
| U/V | 2.30 | 2.40 | 2.56 | 2.60 | 2.70 |
|
| 0.19 | 0.15 | 0.12 | 0.11 | 0.09 |
|
| 0.13 | 0.08 | 0.06 | 0.05 | 0.04 |
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