摘要：13．自动充电式电动车的前轮装有发电机.发电机与蓄电池相连.电动车运动时.开启充电装置.发电机可以向蓄电池充电.将其他形式的能转化成电能储存起来.为测试电动车的工作特性.某人做了如下实验:关闭电动车的动力装置.使车以500J的初动能在粗糙的水平路面上滑行.第一次关闭充电装置.让车自由滑行.其动能随位移变化关系如图线①所示,第二次启动充电装置.其动能随位移变化关系如图线②所示.不计空气阻力.从图像可以确定 (A)第一次电动车受到阻力的大小是50N (B)第二次向蓄电池充入的总电能是300J (C)充电时蓄电池充入电能的多少与电动车运动距离的大小成正比 (D)第一次运动中电动车做匀减速运动.第二次电动车做加速度逐渐减小的减速运动
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自动充电式电动车的前轮装有发电机，发电机与蓄电池连接．骑车者用力蹬车或电动车自动滑行时，发电机向蓄电池充电，将其他形式的能转化成电能储存起来．现使车以500J的初动能在粗糙的水平路面上自由滑行，第一次关闭自充电装置，其动能随位移变化关系如图线①所示；第二次启动自充电装置，其动能随位移变化关系如图线②所示，则第二次向蓄电池所充的电能是200
200
J．
自动充电式电动车的前轮装有发电机，发电机与蓄电池连接．当骑车者用力蹬车或电动自行车自动滑行时，自行车就可以带动发电机向蓄电池充电，将其它形式的能转化成电能储存起来．假设某人骑车以1 000J的初动能在粗糙的水平路面上滑行，第一次关闭自动充电装置，让车自由滑行，其动能随位移变化关系如图线①所示；第二次启动自动充电装置，其动能随位移变化关系如图线②所示，则第二次向蓄电池所充的电能是（ ）| A、500 J | B、400 J | C、300 J | D、200 J |
自动充电式电动车的前轮装有发电机，发电机与蓄电池连接，骑车者用力蹬车或电动车自动滑行时，发电机向蓄电池充电，将其他形式的能转化成电能储存起来，现使车以500 J的初动能在粗糙的水平路面上自由滑行，第一次关闭自动充电装置，其动能随位移变化关系如图线①所示；第二次启动自动充电装置，其动能随位移变化关系如图线②所示，则第二次向蓄电池所充的电能是( )
A．200 J B．250 J
C．300 J D．500 J
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