摘要:2008年12月15日.台湾发表评论文章.摘录如下: 可想而知.两岸海运直航将全面改写两岸经贸的互动型态.最先受到正面冲击的当然就是几个港口.包括与台北有地利之便的基隆港.与中台湾工业区结合的台中港.乃至期待夺回世界深水港货柜吞吐量排名的高雄港.都将出现立即的荣景.据初步估计.海运直航后货运量将增加三成.特别是台湾的几个港口.若能发展成大陆华南货柜的重要转运站.则国际航运量也可望大幅增加.不要忽视这个转变.台湾在地理位置上本采就享有相当有利的航运竞争优势.也最有条件可能成为区域航运的中心.以往就是因为政治上的阻碍.让这得天独厚的条件被糟蹋.如今这个机会真的不能再放过.13.据以上材料及左图完成下列要求 (1)省区E 城市⑤ (2)材料中划线的港口分别指图中的:高雄 (3)由图可见.台湾的铁路分布呈环状.影响其分布的主要原因.自然方面是 .社会方面是 . (4)台湾的经济类型是 型经济.自2008年9月份金融风暴爆发以来.台湾出口严重受挫.对台湾而言.祖国大陆最具诱惑力的优势是 . (5)两岸三通以来.大陆赴台旅游的人数剧增.请列举台湾的一处风景名胜 . (6)评论中说:“台湾在地理位置上本来就享有相当有利的航运竞争优势-- 请谈谈你对这句话的理解 .

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