摘要：如图4-7所示.质量为m的物体被细绳牵引着在光滑水平面上做匀速圆周运动.O为一光滑孔.当拉力为F时.转动半径为R,当拉力为8F时.物体仍做匀速圆周运动.其转动半径为.在此过程中.外力对物体做的功为 A.7FR/2 B.7FR/4 C.3FR/2 D.4FR 图4-7 图4-8
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质量为m的物体以初速度v0沿水平面向左开始运动，起始点A与一轻弹簧O端相距s，如图7-4-8 所示.已知物体与水平面间的动摩擦因数为μ，物体与弹簧相碰后，弹簧的最大压缩量为x，则从开始碰撞到弹簧被压缩至最短，物体克服弹簧弹力所做的功为（ ）
图
?A.
? B.
?C.μmgs? D.μmg（s+x）
查看习题详情和答案>>质量为m的物体以初速度v0沿水平面向左开始运动，起始点A与一轻弹簧O端相距s，如图7-4-8所示.已知物体与水平面间的动摩擦因数为μ，物体与弹簧相碰后，弹簧的最大压缩量为x，则从开始碰撞到弹簧被压缩至最短，物体克服弹簧弹力所做的功为（ ）
图7-4-8
?A.
? B.
?C.μmgs? D.μmg（s+x）
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如图（a）为某同学设计的“探究加速度与物体所受合力F及质量m的关系”实验装置简图，A为小车，B为电火花计时器，C为装有砝码的小桶，D为一端带有定滑轮的长方形木板．在实验中细绳对小车拉力F等于砝码和小桶的总重力，小车运动加速度a可用纸带上的点求得．（1）关于该实验，下列说法中正确的是
ABC
ABC
．A．砝码和小桶的总重力要远小于小车的重力
B．为消除摩擦力对实验的影响，可以把木板D的左端适当垫高
C．电火花计时器使用交流电源
D．木板D的左端被垫高后，图中细线应保持水平
（2）图（b）是实验中获取的一条纸带的一部分：0、1、2、3、4、5、6、7是计数点，每相邻两计数点间还有4个打点（图中未标出），计数点间的距离如图所示．根据图中数据完成表格中空白处．
| 计数点 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 瞬时速度/（ m?s-1） | 0.165 | 0.215 | 0.264 0.264 |
0.314 | 0.364 | 0.413 |
0.50
0.50
m/s2 （加速度a保留2位有效数字）（3）在“探究加速度与质量的关系”时，保持砝码和小桶质量不变，改变小车质量m，分别测得小车的加速度a与对应的质量m数据如下表：
| 次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 小车的加速度a/（ m?s-2） | 1.25 | 1.00 | 0.80 | 0.50 | 0.40 |
| 小车的质量m/kg | 0.400 | 0.500 | 0.625 | 1.000 | 1.250[来Z |
| 小车质量的倒数m-1/kg-1 | 2.50 | 2.00 | 1.60 | 1.00 | 0.80 |
（4）上题中该小车受到的拉力F为
0.5
0.5
N．如图1为某同学设计的“探究加速度与物体所受合力F及质量m的关系”实验装置简图，A为小车，B为电火花计时器，C为装有砝码的小桶，D为一端带有定滑轮的长方形木板．在实验中细绳对小车拉力F等于砝码和小桶的总重力，小车运动加速度a可用纸带上的点求得．
（1）为了研究加速度跟力和质量的关系，应该采用的研究实验方法是 ．
A．控制变量法 B．假设法
C．理想实验法 D．图象法
（2）关于该实验，下列说法中不正确的
是 ．
A．砝码和小桶的总质量要远大于小车的质量
B．为消除摩擦力对实验的影响，可以把木板D的左端适当垫高
C．电火花计时器使用交流电源
D．木板D的左端被垫高后，图中细线应保持与木板平行
（3）图2是实验中获取的一条纸带的一部分：0、1、2、3、4、5、6、7是计数点，每相邻两计数点间还有4个打点（图中未标出），计数点间的距离如图2所示．根据图6中数据可得出表格1中空白处的数据应是 ．
表格1
由纸带求出小车的加速度a= m/s2 （加速度a保留2位有效数字）
（4）在“探究加速度与质量的关系”时，保持砝码和小桶质量不变，改变小车质量m，分别测得小车的加速度a与对应的质量m数据如表格2．
表格2
利用表格2中的数据，在图3所示的坐标纸中作出a与
关系的图象．（5）上题中该小车受到的拉力F为 N．
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（1）为了研究加速度跟力和质量的关系，应该采用的研究实验方法是
A．控制变量法 B．假设法
C．理想实验法 D．图象法
（2）关于该实验，下列说法中不正确的
是
A．砝码和小桶的总质量要远大于小车的质量
B．为消除摩擦力对实验的影响，可以把木板D的左端适当垫高
C．电火花计时器使用交流电源
D．木板D的左端被垫高后，图中细线应保持与木板平行
（3）图2是实验中获取的一条纸带的一部分：0、1、2、3、4、5、6、7是计数点，每相邻两计数点间还有4个打点（图中未标出），计数点间的距离如图2所示．根据图6中数据可得出表格1中空白处的数据应是
表格1
| 计数点 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| 瞬时速度v/（ m?s-1） | 0.165 | 0.215 | 0.314 | 0.364 | 0.413 |
（4）在“探究加速度与质量的关系”时，保持砝码和小桶质量不变，改变小车质量m，分别测得小车的加速度a与对应的质量m数据如表格2．
表格2
| 次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 小车的加速度a/（ m?s-2） | 1.25 | 1.00 | 0.80 | 0.50 | 0.40 |
| 小车的质量m/kg | 0.400 | 0.500 | 0.625 | 1.000 | 1.250 |
| 小车质量的倒数m-1/kg-1 | 2.50 | 2.00 | 1.60 | 1.00 | 0.80 |
| 1 |
| m |
如图为某同学设计的“探究加速度与物体所受合力
及质量
的关系”实验装置简图，A为小车，B为电火花计时器，C为装有砝码的小桶，D为一端带有定滑轮的长方形木板。在实验中细绳对小车拉力等于砝码和小桶的总重力，小车运动加速度
可用纸带上的点求得。
（1）为了研究加速度跟力和质量的关系，应该采用的研究实验方法是__________。
A．控制变量法 B．假设法
C．理想实验法 D．图象法
（2）关于该实验，下列说法中不正确的是 。
A．砝码和小桶的总质量要远大于小车的质量
B．为消除摩擦力对实验的影响，可以把木板D的左端适当垫高
C．电火花计时器使用交流电源
D．木板D的左端被垫高后，图中细线应保持与木板平行
（3）图是实验中获取的一条纸带的一部分：0、1、2、3、4、5、6、7是计数点，每相邻两计数点间还有4个打点（图中未标出），计数点间的距离如图所示。根据图中数据可得出表格1中空白处的数据应是 。
表格1
| 计数点 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
瞬时速度 /( m·s-1) | 0.165 | 0.215 | | 0.314 | 0.364 | 0.413 |
= m/s２ （加速度保留2位有效数字）（4）在“探究加速度与质量的关系”时，保持砝码和小桶质量不变，改变小车质量
，分别测得小车的加速度与对应的质量数据如表格2。表格2
| 次数 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| 小车的加速度a/( m·s-2) | 1.25 | 1.00 | 0.80 | 0.50 | 0.40 |
| 小车的质量m/kg | 0.400 | 0.500 | 0.625 | 1.000 | 1.250 |
| 小车质量的倒数m-1/kg-1 | 2.50 | 2.00 | 1.60 | 1.00 | 0.80 |
与
关系的图像。
（5）上题中该小车受到的拉力
为 N。
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