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A．物体的温度越高，分子热运动就越剧烈，因此，每个分子的动能也就越大
B．布朗运动就是液体分子的热运动
C．一定质量的理想气体从外界吸收热量，其内能可能不变
D．根据热力学第二定律可知：热量能够从高温物体传到低温物体，但不可能从低温物体传到高温物体
（2）在利用油膜法估测油酸分子的大小的实验中，实验器材有：浓度为0.05%（体积分数）的油酸酒精溶液、最小刻度为0.1mL的量筒、盛有适量清水的45×50cm2浅 盘、痱子粉、橡皮头滴管、玻璃板、彩笔、坐标纸，下面是实验步骤，请填写所缺的步骤C：
A．用滴管将浓度为0.05%的油酸酒精溶液一滴一滴地滴入量筒中，记下滴入1mL 油酸酒精溶液时的滴数N
B．将痱子粉均匀地撒在浅盘内水面上，用滴管吸取浓度为0.05%的油酸酒精溶液，从靠近水面处向水面中央一滴一滴地滴入，直到油酸薄膜有足够大的面积又不与器壁接触为止，记下滴入的滴数n
C．
D．将画有油酸薄膜轮廓的玻璃板放在坐标纸上，以坐标纸上边长为1cm的正方形为单位，计算轮廓内正方形的个数，算出油酸薄膜的面积S cm2，请你用已给的和测得的物理量表示出单个油酸分子的直径d=
A．用滴管将浓度为0.05%的油酸酒精溶液一滴一滴地滴入量筒中，记下滴入1mL 油酸酒精溶液时的滴数N
B．将痱子粉均匀地撒在浅盘内水面上，用滴管吸取浓度为0.05%的油酸酒精溶液，从靠近水面处向水面中央一滴一滴地滴入，直到油酸薄膜有足够大的面积又不与器壁接触为止，记下滴入的滴数n
C．
D．将画有油酸薄膜轮廓的玻璃板放在坐标纸上，以坐标纸上边长为1cm的正方形为单位，计算轮廓内正方形的个数，算出油酸薄膜的面积S cm2，请你用已给的和测得的物理量表示出单个油酸分子的直径d=
| 0.05%n |
| NS |
| 0.05%n |
| NS |
（2）从下列给出的器材中选出适当的实验器材，设计一个测量阻值约为15kΩ电阻Rx的电路，要求方法简捷，Rx两端的电压从零开始变化，尽可能提高测量的精度．
A．电流表A1（量程1mA，内阻r1约为50Ω）
B．电流表A2（量程500μA，内阻r2约为500Ω）
C．电压表V1（量程10V，内阻r3=15KΩ）
D．电压表V2（量程3V，内阻r4=10KΩ）
E．滑动变阻器R1（阻值0～50Ω，额定电流为1A）
F．滑动变阻器R2（阻值0～1kΩ，额定电流为0.1A）
G．电池（E=3V，内阻很小，但不能忽略）
H．电键，导线若干
测量时所用器材为
在虚线框内根据所用器材画出测量电路原理图；若选测量数据的一组来计算Rx，则表达式为Rx=
| U2 | ||
I2-
|
| U2 | ||
I2-
|
读数；r4电压表V2的内阻
读数；r4电压表V2的内阻
(2009·苏北四市调研)在“用电流表和电压表测定电池的电动势和内电阻”的实验中．
(1)备有如下器材：
A．干电池1节；
B．滑动变阻器(0～20Ω)；
C．滑动变阻器(0～1kΩ)；
D．电压表(0～3V)；
E．电流表(0～0.6A)；
F．电流表(0～3A)；
G．开关、导线若干．
其中滑动变阻器应选______，电流表应选________．(只填器材前的序号)
(2)为了最大限度地减小实验误差，请在虚线框中画出该实验最合理的电路图．
(3)某同学记录的实验数据如下表所示，试根据这些数据在图中画出U－I图线，根据图线得到被测电池的电动势E＝________V，内电阻r＝________Ω.
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
I(A) |
0.10 |
0.15 |
0.20 |
0.25 |
0.30 |
0.40 |
|
U(V) |
1.32 |
1.26 |
1.18 |
1.13 |
1.04 |
0.93 |
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(2010·湖北武汉调研)在利用碰撞做“验证动量守恒定律”实验中，实验装置如图所示，仪器按要求安装好后开始实验．先是不放被碰小球，重复实验若干次；然后把被碰小球静止放在斜槽末端的水平部分的前端边缘处，又重复实验若干次，在白纸上记录下重锤位置和各次实验时小球落点的平均位置，依次为O、M、P、N，设入射小球和被碰小球的质量分别为m1、m2且m1＝2m2，则：
(1)入射小球每次滚下都应从斜槽上的同一位置无初速释放，其目的是________．
A．为了使入射小球每次都能水平飞出槽口
B．为了使入射小球每次都以相同的动量到达槽口
C．为了使入射小球在空中飞行的时间不变
D．为了使入射小球每次都与被碰小球对心碰撞
(2)下列有关本实验的说法中正确的有________．
A．未放被碰小球和放了被碰小球m2时，入射小球m1的落点分别是M、P
B．未放被碰小球和放了被碰小球m2时，入射小球m1的落点分别是P、M
C．未放被碰小球和放了被碰小球m2时，入射小球m1的落点分别是N、M
D．在误差允许的范围内若测得|ON|＝2|MP|，则表明碰撞过程中由m1、m2两球组成的系统动量守恒
