摘要:31.2007年4月18日.我国铁路第六次大提速.如图14所示的是首列200km/h国产化动车组CRH5“和谐 号.传统的旅客列车是由机车和若干辆没有动力的客车组成的.动车组属于动力分散型电动车组.是自带动力可以双向驾驶的旅客列车.该车采用大流线型车头.圆滑鼓形断面车体.采用了轻量化高强度铝合金车体.自重仅为8.5吨.该车具有乘坐舒适度高.环保.寿命长等优点. (1)从物理学的角度说一说.该车采用大流线型车头.铝合金车体有何好处? (2)该车使用的是什么能源?该能源有何优点?

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