摘要:(三)课堂内容小结 类比法.加速度的物理意义.定义式.方向.

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(2012?资阳三模)I、某同学用如图所示的实验装置来验证“力的平行四边形定则”弹簧测力计A挂于固定点P,下端用细线挂一重物M.弹簧测力计B的一端用细线系于O点,手持另一端向左拉,使结点口静止在某位置.分别读出弹簧测力计A和B的示数,并在贴于竖直木板的白纸上记录O点的位置和拉线的方向.
(1)本实验用的弹簧测力计示数的单位为N,图中A的示数为
3.60
3.60
N
(2)下列不必要的实验要求是
D
D
.(请填写选项前对应的字母)
A.应测量重物M所受的重力  
B.弹簧测力计应在使用前校零
C、拉线方向应与木板平面平行
D.改变拉力,进行多次实验,每次都要使O点静止在同一位置
(3)某次实验中,该同学发现弹簧测力计A的指针稍稍超出量程,请您提出一个解决办法:
更换大量程的弹簧测力计
更换大量程的弹簧测力计

II、某同学用电阻箱、多用电表、开关和导线测一节干电池的电动势和内阻,
(1)将图甲的实物连接成可完成实验的电路.
(2)完成以下步骤的相关内容:
①将多用电表的选择开关旋转至
“直流电流100mA”
“直流电流100mA”
挡(填“Ω×1”、“直流电压2.5V“或“直流电流’100mA”):
②调节电阻箱,示数如图乙所示,读得电阻值R
12
12
Ω;
③合上开关,从多用表上读得数值为x1
④重复②③,收集多组R和x的数据.
(3)根据他设计的实验以及收集到的数据,作出了如图丙所示的R-
1x
图线,由此可知,干电池的电动势E=
1.46
1.46
V(保留三位有效数字);图线纵轴截距的绝对值代表
干电池与电阻箱
干电池与电阻箱
的电阻之和.
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精英家教网为了验证电荷之间的引力与电荷间距离的平方成反比的规律,库仑还设计了一个电摆实验,其装置如图所示:G为绝缘金属球,lg为虫胶做的小针,悬挂在7~8尺长的蚕丝sc下端,l端放一镀金小圆纸片.G、l间的距离可调.实验时使G、l带异号电荷,则小针受到电引力作用可以在水平面内做小幅摆动.测量出G、l在不同距离时,lg摆动同样次数的时间,从而计算出每次振动的周期.库仑受万有引力定律的启发,把电荷之间的吸引力和地球对物体的吸引力加以类比,猜测电摆振动的周期与带电小纸片l到绝缘带电金属球G之间的距离成正比.库仑记录了三次实验数据如下表:
实验次数 小纸片与金属
球心的距离
15次振动
所需的时间
1 9 20
2 18 41
3 24 60
关于本实验及其相关内容,有以下几种说法:
(1)根据牛顿万有引力定律和单摆的周期公式可以推断:地面上单摆振动的周期T正比于摆球离开地球表面的距离h.
(2)从表格中第1、第2组数据看,电摆的周期与纸片到球心之间的距离可能存在正比例关系.
(3)假如电摆的周期与带电纸片到金属球球心距离成正比,则三次测量的周期之比应为20:40:53,但是实验测得值为20:41:60,因此假设不成立.
(4)第3组实验测得的周期比预期值偏大,可能是振动时间较长,两带电体漏电造成实验有较大的误差造成的.
则下列选项正确的是(  )
A、(2)(4)
B、(1)(2)(3)(4)
C、(2)(3)
D、(1)(3)
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在学习了“实验:探究碰撞中的不变量”的实验后,得出了动量守恒定律,反过来我们可以利用该实验中的有关方案来验证动量守恒定律.下面是某实验小组选用水平气垫导轨、光电门的测量装置来研究两个滑块碰撞过程中系统动量的变化情况.实验仪器如图所示.

实验过程:
(1)调节气垫导轨水平,并使光电计时器系统正常工作.
(2)在滑块1上装上挡光片并测出其长度L.
(3)在滑块2的碰撞端面粘上橡皮泥(或双面胶纸).
(4)用天平测出滑块1和滑块2的质量m1、m2
(5)把滑块1和滑块2放在气垫导轨上,让滑块2处于静止状态(v2=0),用滑块1以初速度v1与之碰撞(这时光电计时器系统自动计算时间),撞后两者粘在一起,分别记下滑块1的挡光片碰前通过光电门的遮光时间t1和碰后通过光电门的遮光时间t2
(6)先根据以上所测数据计算滑块1碰撞前的速度,其表达式为v1=
L
t1
L
t1
,及碰后两者的共同速度,其表达式为v=
L
t2
L
t2
;再计算两滑块碰撞前后的动量,并比较两滑块碰撞前后的动量的矢量和.
根据实验数据完成表格内容:(表中计算结果保留三位有效数字)
m1=0.324kg    m2=0.181kg    L=1.00×10-3m

滑块1 滑块2 碰前系统动量kgms-1 碰后系统动量kgms-1
v1/ms-1 v/ms-1 v2/ms-1 v/ms-1 m1v1 m2v2 (m1+m2)v
1 0.290 0.184 0 0.184
0.0940
0.0940
0
0.0929
0.0929
2 0.426 0.269 0 0.269
0.138
0.138
0
0.136
0.136
实验结论:
在误差允许范围内,系统碰撞前后动量矢量和相等,即系统动量守恒
在误差允许范围内,系统碰撞前后动量矢量和相等,即系统动量守恒
(7)若要证明上述碰撞是非弹性碰撞,那么还应满足的表达式为
m1(
L
t1
)2
>(m1+m2(
L
t2
)2
m1(
L
t1
)2
>(m1+m2(
L
t2
)2
 (用上面所测物理量的符号即m1、m2、t1、t2、L表示).
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