摘要:16.在流域的开发过程中.人口数量.资源开发.经济发展.环境保护必然相互联系.相互制约.并影响流域的可持续发展趋势. 材料1:下图是“汾河上游流域的区位以及地形示意图 . 材料2:下表是汾河上游流域自西汉到清代人口.经济以及环境状况表. 项目 西汉 唐 金 明 清 人口 数量(万) 3 5.9 7.8 5.9 24.4 人口密 度 0.38 0.75 0.99 0.75 3.09 城镇(个) 1 6 6 7 7 耕地面积 1.65 3.25 4.29 3.13 10 森林面积 5.3 4 3.2 1.2 0.29 森林覆盖率(%) 70 50 40 15 4 畜牧业程度(%) 100 90 70 20 10 工矿业(个) 0 1 0 2 3 灾害频率 0.1 1.2 1.3 1.5 4 分析上述材料.完成下列问题. (1)该流域的河谷特征是 .最主要的植被类型是( ) A.森林 B.森林.草原 C.草原 D.草原.荒漠 (2)该流域蕴藏的矿产资源最可能是( ) A.铁矿 B.石油 C.煤炭 D.铜矿 (3)该流域人口.经济.环境三者从可持续到不可持续发展剧变发生在 时期.人口.经济.环境之间关系发生的变化是 . (4)该流域的地理环境恶化的主要表现是 . 解析:在经济发展过程中.人口数量.资源开发.环境保护必须相互联系.相互制约.走一条可持续发展之路.只有这样才会使经济得到快速发展. 答案:C (3)清朝 人口数量大增.粮食需求量大增.农业生产从畜牧业向种植业转变,大量开垦草山.草坡.毁林开荒.毁林开矿.山区植被大幅减少.水土流失加重,耕地生产力逐步降低.粮食产量下降.人口贫困.人口.粮食.耕地.贫困之间逐步进入恶性循环 (4)河流含沙量大.地表沟壑纵横.水土流失严重.灾害频率增加.植被锐减

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阅读下列材料,完成各题。(9分)
材料一:武广客运专线为中国的新建高速铁路工程之一,位于湖北、湖南和广东境内,是中国目前最长的铁路客运专线。全线全长约1068.8公里,途经200多座隧道。设计时速350公里/小时,最高时速394公里/小时,投资总额1166亿元人民币。客运专线的目的是为了缓解京广线的巨大客运压力。专线建成后,武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时,长沙到广州的时间由8小时缩短到2小时。
材料二:武广高铁线路图(右图)。
   
材料三:图中甲和长沙两城市的气候资料。

材料四:现在农民工正从以前男劳动力外出“独闯” ,逐渐演变成现在夫妻二人同时外出务工以及携子女外出流动的形式,农民工“家庭化”的趋势明显。2008年金融危机发生以后,在珠江三角洲务工的农民工纷纷回乡就业。
(1)甲地与长沙气候类型都是                    ,地质历史时期郴州到韶关一带曾有多次岩浆侵入活动,由此推测该地区比较丰富的矿产资源可能是        

A.石油B.煤炭C.天然气D.有色金属
(2)我国南北向已有多条交通干线,请简要分析修建武广高速铁路的意义。
(3)2010年春节后,珠江三角洲“用工荒”更为突出,据媒体报道,广东用工缺口200万。请根据材料和相关地理知识,分析2010年春节后“用工”紧缺加剧的原因。

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阅读下列材料,完成各题:(28分)
材料一:武广客运专线为中国的新建高速铁路工程之一,位于湖北弋湖南和广东境内,是中国目前最长的铁路客运专线。全线全长约1068. 8公里,途经200多座隧道。设计时速350公里/小时,最高时速394公里/小时,投资总额1166亿元人民币。客运专线的目的是为了缓解京广线的巨大客运压力。专线建成后,武汉到广州的时间由原来的11小时缩短到3小时,长沙到广州的时间由8小时缩短到2小时。
材料二:武广高铁线路图

材料三:图中甲和长沙两城市的气候资料。
材料四:现在农民工正从以前男劳动力外出“独闯”,逐渐演变成现在夫妻二人同时外出务工以及携子女外出流动的形式,农民工“家庭化”的趋势明显。2008年金融危机发生以后,
在珠江三角洲务工的农民工纷纷回乡就业。
(1)武广高铁郴州至韶关段经过的地形单元是____,地质历史时期该处曾有多次岩浆
侵入活动,由此推测该地区比较丰富的矿产资源可能是___。(4分)
(2)简析武汉城市圈和长株潭城市群形成和发展共同的区位因素。(10分)
(3)2010年春节后,珠江三角洲“用工荒”更为突出,据媒体报道,广东用工缺口200万。从地理学角度分析2010年春节后“用工”紧缺加剧的原因。(8分)
(4)甲和长沙两城市纬度相差不大,但气候却有一定的差异;分析两地的气候差异及其原
因。(8分)

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