摘要：3．铁路提速要解决许多技术问题.其中提高机车牵引力功率是一个重要问题.已知列匀速运动时.列车所受附图与速度的平方成正比.即.设提速前速度为.速后速度为.则提速前与提速后.机车牵引力的功率之比为 ( ) A． B． C． D．
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铁路提速要解决许多技术问题，其中提高机车牵引力功率是一个重要问题。已知列匀速运动时，列车所受阻力与速度的平方成正比，即
。设提速前最大速度为
，提速后最大速度为
，则提速前与提速后，机车牵引力的功率之比为（ ）
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铁路提速要解决许多技术问题，其中提高机车牵引力功率是一个重要问题。已知列匀速运动时，列车所受阻力与速度的平方成正比，即
。设提速前最大速度为
，提速后最大速度为
，则提速前与提速后，机车牵引力的功率之比为（ ）
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铁路提速要解决许多技术问题，其中提高机车牵引力功率是一个重要问题。已知列匀速运动时，列车所受附图与速度的平方成正比，即
。设提速前速度为
，速后速度为
，则提速前与提速后，机车牵引力的功率之比为 （ ）
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。设提速前最大速度为
，提速后最大速度为
，则提速前与提速后，机车牵引力的功率之比为（ ）
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，提速后速度为
，则提速前与提速后，机车牵引力的功率之比为
