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20世纪，阜阳市中心位置发生了三次转移，即20年代后从①转移到②，60年代逐渐转移到③，70年代后又向④处转移。结合下图完成（1）—（2）题。
（1）第一次转移的原因可能是
A.泉河淤塞，主要对外交通口岸转移到颍河西三里河一带
B.随着颍河大闸的修建，大闸以北的航运条件明显改善
C.由于颍河大闸的修建，大闸以北对外交通受到限制
D.由于河东铁路的兴起，市中心逐渐向铁路附近靠拢
（2）市中心发生三次转移的共同原因是
A.随着城市扩大，用水增多，不断移向水源更丰富地区
B.随着城市用地规模扩大，城市向地形开阔的下游发展
C.随着人们对环境质量要求的提高，城市向优美的新区发展
D.工商业区尽可能接近对外交通口岸，以降低运输存储费用
查看习题详情和答案>>读下面“第一条和第二条亚欧大陆桥主干铁路线分布示意图”和相关资料(下表)，完成下列各题。
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| 第一条亚欧大陆桥(ac) | 第二条亚欧大陆桥(ab) |
| 长度 | 12800多千米 | 10800千米 |
| 经过的主要国家 | 俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰 | 中国、哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、荷兰 |
| 一年正常的运输期 | 210天左右 | 常年运营 |
(1)与第一条亚欧大陆桥相比，第二条亚欧大陆桥突出的区位优势有哪些？
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(2)自20世纪90年代以来，以“三全”和“思念”为代表的郑州速冻食品企业迅速崛起，郑州成为全国最大的速冻食品生产基地。分析郑州成为全国最大的速冻食品生产基地的主要原因。
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(3)水资源短缺是制约中国段大陆桥沿线地区社会经济发展的共同问题，试分析水资源短缺的主要原因。
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20世纪，阜阳市中心位置发生了三次转移，即20年代后从①转移到②，60年代逐渐转移到③，70年代后又向④处转移。结合下图完成（1）—（2）题。
（1）第一次转移的原因可能是
- A.泉河淤塞，主要对外交通口岸转移到颍河西三里河一带
- B.随着颍河大闸的修建，大闸以北的航运条件明显改善
- C.由于颍河大闸的修建，大闸以北对外交通受到限制
- D.由于河东铁路的兴起，市中心逐渐向铁路附近靠拢
（2）市中心发生三次转移的共同原因是
- A.随着城市扩大，用水增多，不断移向水源更丰富地区
- B.随着城市用地规模扩大，城市向地形开阔的下游发展
- C.随着人们对环境质量要求的提高，城市向优美的新区发展
- D.工商业区尽可能接近对外交通口岸，以降低运输存储费用
阅读材料，回答下列问题。
材料1：第一财经日报：农业部数据显示，截至2011年2月9日，河南、河北、山东、山西、安徽、江苏、甘肃、陕西等8省冬小麦受旱面积达11595万亩，其中严重受旱面积2536万亩，受旱面积占8省冬小麦播种面积的42%。
材料2：据新华社电 2011年2月9日至13日，随着冷空气的入侵，我国北方地区先后迎来两次降水过程。2月9日至10日的降水主要集中在山西南部、河南中南部，苏皖北部部分地区，华北、黄淮大部分地区降水量不足10毫米，2月12日的降水主要集中在石家庄以北地区，尤其是河北北部，北京等冬小麦非主产区，北方大部分地区降水不足5毫米，山东、河南大部分地区均无有效降水。
材料3：下图为河南省2011年2月11日实测土壤相对湿度分布图(单位：%)。
(1)试分析山东、河南等省冬季旱灾多发的原因。
(2)下列关于材料2的分析，错误的是( )
A．土壤相对湿度为40%，属于重旱
B．土壤相对湿度为70%，属于轻旱
C．商丘属于轻旱区
D．周口属于无旱区
(3)旱灾造成的影响是极其深刻的，为减少类似的灾情我们今后应采取什么措施？
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