如图为我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式在全国所占的比重示意图。读图，回答24～25题：

24．表示西南地区的是    (    )

A．甲    B．乙    C．丙    D．丁

25．甲地区铁路运输的大宗货物最主要是    (    ) 

A．木材    B．粮食    C．煤炭    D．铁矿石

如图为我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式在全国所占的比重示意图。读图，回答24～25题：

表示西南地区的是    (    )

A．甲    B．乙    C．丙    D．丁

甲地区铁路运输的大宗货物最主要是    (    ) 

A．木材    B．粮食    C．煤炭    D．铁矿石

如图为我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式在全国所占的比重示意图。读图，回答1～2题：

1．表示西南地区的是　 (　 )

A．甲　 B．乙　 C．丙　 D．丁

2．甲地区铁路运输的大宗货物最主要是　 (　 )

A．木材　 B．粮食　 C．煤炭　 D．铁矿石

如图为我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式在全国所占的比重示意图。读图，回答下列问题：

1.表示西南地区的是

1. A.
   甲
2. B.
   乙
3. C.
   丙
4. D.
   丁

2.甲地区铁路运输的大宗货物最主要是

1. A.
   木材
2. B.
   粮食
3. C.
   煤炭
4. D.
   铁矿石

如图为我国长江中下游地区、黄河中下游地区、西北地区和西南地区三种货运方式占全国的比重（％）示意图。读图完成下面两题。

（1）（2007南通模拟）限制区域交通运输方式发展的主要因素有

[　　]

①地形　　②气候　　③植被　　④资源

（2）（2007南通模拟）长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区，但交通网络修建的成本远高于环渤海地区，其最主要的原因是

[　　]

A．土地价格昂贵

B．劳动力工资水平高

C．河网密集，多洼地