在平直公路上，甲、乙两人从同一地点同时开始，甲乘汽车以10m/s的速度运动，乙骑自行车以5m/s的速度运动，下面有一些说法：①甲、乙同向运动时，甲观察到乙以5m/s的速度远离；②甲、乙同向运动时，乙观察到甲以5m/s的速度靠近；③甲、乙反向运动时，甲观察到乙以15m/s的速度远离；④反向运动时，乙观察到甲以15m/s的速度靠近．其中正确的是（　　）

骑自行车的人沿直线以速度v行驶了三分之二的路程，接着以5m/s的速度跑完其余三分之一的路程．若全程的平均速度为3m/s，则速度v是（　　）

人骑自行车由静到动，除了要增加人和车的动能以外，还要克服空气及其他阻力做功．为了测量人骑自行车的功率，某活动小组进行了如下实验：在离出发线5m、10m、20m、30m、…70m的地方分别划上8条计时线，每条计时线附近站几个学生，手持秒表．听到发令员的信号后，受测者全力骑车由出发线启动，同时全体学生都开始计时．自行车每到达一条计时线，站在该计时线上的几个学生就停止计时，记下自行车从出发线到该条计时线的时间．实验数据记录如下（每个计时点的时间都取这几个同学计时的平均值）：

运动距离s（m）	0		5		10		20		30		40		50		60		70
运动时间t（s）	0		2.4		4.2		6.3		7.8		9.0		10.0		11.0		12.0
各段速度（m/s）		2.08		①		4.76		6.67		8.33		②		10.0		10.0

（1）以纵轴代表自行车运动的距离s，横轴代表运动的时间t，试作出s-t图．
（2）根据（1）作出的s-t图知，自行车在每一路段内的速度变化不是很大，因此可以用每一段的平均速度代替该段的速度．请计算出上述表格中空缺的①、②处的数据：
①（m/s）；②（m/s）．
（3）本次实验中，设运动过程中，学生和自行车所受阻力与其速度大小成正比，其比例系数为15Ns/m，则在20m-30m路段的平均阻力f₁与30m-40m路段的平均阻力f₂之比f₁：f₂=（保留一位有效数字）；若整个过程中该同学骑车的功率P保持不变，则P=W．

骑自行车的人以5m/s的初速度匀减速地骑上一个斜坡，加速度大小是0.4m/s²，斜坡长30m．
（1）骑自行车的人通过斜坡要用多长时间？
（2）自行车到达斜坡坡顶时的速度为多大？
（3）第2s内通过的距离是多少？