摘要: 图1-3-20 t=0时.甲.乙两汽车从相距70 km的两地开始相向行驶.它们的v-t图象如图1-3-20所示.忽略汽车掉头所需时间.下列对汽车运动状况的描述正确的是( ) A.在第1小时末.乙车改变运动方向 B.在第2小时末.甲.乙两车相距10 km C.在前4小时内.乙车运动加速度的大小总比甲车的大 D.在第4小时末.甲.乙两车相遇 解析:速度图象在t轴下的均为反方向运动.故2 h末乙车改变运动方向.A错,2 h末从图象围成的面积可知乙车运动位移为30 km.甲车位移为30 km.相向运动.此时两车相距70 km-30 km-30 km=10 km.B对,从图象的斜率看.斜率大加速度大.故乙车加速度在4 h内一直比甲车加速度大.C对,4 h末.甲车运动位移120 km.乙车运动位移30 km.两车原来相距70 km.故此时两车还相距20 km.D错. 答案:BC

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(1)①某同学设计了一个探究小车的加速度a与小车所受拉力F及质量m关系的实验,图1为实验装置简图.他想用钩码的重力表示小车受到的合外力,为了减小这种做法带来的实验误差,你认为下列哪二项说法是正确的:
A.要平衡摩擦力                    B.实验时不需要平衡摩擦力
C.钩码的重力要远小于小车的总重力  D.实验进行时应先释放小车再接通电源
②如图2所示是某次实验中得到的一条纸带,其中A、B、C、D、E是计数点,相邻计数点间的时间间隔为T,距离如图.则打C点时小车的速度为
L3-L1
2T
L3-L1
2T
;若要验证合外力的功与动能变化间的关系,除位移、速度外,还要测出两个物理量是
钩码的重力和小车的总质量;
钩码的重力和小车的总质量;

(2)为检测一个标称值为5Ω的滑动变阻器,现可供使用的器材如下:
A.待测滑动变阻器Rx,总电阻约5Ω
B.电流表A1,量程0.6A,内阻约0.6Ω
C.电流表A2,量程3A,内阻约0.12Ω
D.电压表V1,量程15V,内阻约15kΩ
E.电压表V2,量程3V,内阻约3kΩ
F.滑动变阻器R,总电阻约20Ω
G.直流电源E,电动势3V,内阻不计
H.电键S、导线若干
①为了尽可能精确测定Rx的总电阻值,所选电流表为
A1
A1
(填“A1”或“A2”),所选电压表为
V2
V2
(填“V1”或“V2”).
②请根据实验原理图3,完成图4未完成的实物连接,使其成为测量电路.
③如图5所示是用螺旋测微器测量待测滑动变阻器所采用的电阻丝的直径,则该电阻丝的直径为
1.205
1.205
mm.
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