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| 交通运输条件的变化会对聚落和商业网点产生深刻的影响。读下列图文材料，回答问题。 材料一 下图为宜万铁路的线路示意图，它被称为“世界最难修的铁路”，是我国沿长江铁路大通道的重要组成部分。图中虚线圈区域的交通通达性呈现了显著的空间分布差异。通达性常常作为评价交通网络和区位的综合性指标，某地区的交通状况越好，与中心城市距离越近，则它的通达性就越高；反之亦然。
材料二 下图为舟山连岛跨海大桥路线示意图，它东起舟山岛，西至宁波镇海区，由五座跨海大桥及接线公路组成。
（1）试分析虚线圈区域交通通达性的空间分布特征及成因。 （2）评价宜昌市钢铁工业的区位条件。 （3）阐述舟山跨海大桥的建成通车对舟山的区域发展有何重要意义。 （4）简要说明跨海大桥的贯通会对沿线地区商业网点产生怎样的影响。 |
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下图为我国某乳业集团在全国的生产基地分布图。完成下列各题。
1.关于该企业生产基地分布与区位，组合正确的是
A．华北地区密度大——人口稠密???
B．长江沿岸分布多——水运便利
C．华东地区密度小——海外优质产品输入???
D．青藏地区无生产基地——市场需求小
2.该乳业企业集团冰淇淋制品生产厂家较少，但其产品销售网络逐渐覆盖全国，主要得益于
A．全国夏季高温增幅加大
B．高速铁路网的不断完善
C．冷藏保鲜技术和交通发展
D．来自其它乳业企业的竞争
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读我国可持续发展类型区划分示意图，完成下面试题。
有关我国可持续发展状况地区分布规律的叙述，正确的是
A．从沿海向内陆可持续发展状况从良好状态到较差状态
B．从北向南可持续发展状况从良好状态到较差状态
C．西部经济地带可持续发展状态最好
D．低山丘陵地区可持续发展状态最差
图中制约M地区可持续发展的主要问题有
A．人口自然增长率高 B．资源、能源不足
C．对外联系较少 D．资金技术缺乏
N地区建设交通线的成本比M地区低的主要原因有
A．人口稀少，拆迁费用低 B．交通网络基础好
C．交通便利，利于材料运输 D．技术先进，劳动力成本低
关于Q地地理特征叙述正确的有
A．因地势高，所以自然灾害频繁
B．因气候干燥，所以太阳辐射强
C．因高寒干燥，植被稀少，所以多荒漠
D．因降水丰富，所以河谷农业发达
查看习题详情和答案>>读我国可持续发展类型区划分示意图，完成17～20题。
1.有关我国可持续发展状况地区分布规律的叙述，正确的是
A．从沿海向内陆可持续发展状况从良好状态到较差状态
B．从北向南可持续发展状况从良好状态到较差状态
C．西部经济地带可持续发展状态最好
D．低山丘陵地区可持续发展状态最差
2.图中制约M地区可持续发展的主要问题有
A．人口自然增长率高 B．资源、能源不足
C．对外联系较少 D．资金技术缺乏
3.N地区建设交通线的成本比M地区低的主要原因有
A．人口稀少，拆迁费用低 B．交通网络基础好
C．交通便利，利于材料运输 D．技术先进，劳动力成本低
4.关于Q地地理特征叙述正确的有
A．因地势高，所以自然灾害频繁
B．因气候干燥，所以太阳辐射强
C．因高寒干燥，植被稀少，所以多荒漠
D．因降水丰富，所以河谷农业发达
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