摘要：4．气垫导轨是常用的一种实验仪器.它是利用气泵使带孔的导轨与滑块之间形成气垫.使滑块悬浮在导轨上.滑块在导轨上的运动可视为没有摩擦．我们可以用带竖直挡板C和D的气垫导轨和滑块A和B验证动量守恒定律.实验装置如图7所示.采用的实验步骤如下: a．用天平分别测出滑块A.B的质量mA.mB, b．调整气垫导轨.使导轨处于水平, c．在A和B间放入一个被压缩的轻弹簧.用电动卡销锁定.静止放置在气垫导轨上, d．用刻度尺测出A的左端至挡板C的距离L1, e．按下电钮放开卡销.同时分别记录滑块A.B运动时间的计时器开始工作.当A.B滑块分别碰撞挡板C.D时计时结束.记下A.B分别到达C.D的运动时间t1和t2. (1)实验中还应测量的物理量及其符号是 ． (2)利用上述测量的实验数据.验证动量守恒定律的表达式是 .上式中算得的A.B两滑块的动量大小并不完全相等.产生误差的原因有 ． 解析:A.B两滑块被压缩的弹簧弹开后.在气垫导轨上运动时可视为匀速运动.因此只要测出A与C的距离L1.B与D的距离L2及A到C.B到D的时间t1和t2.测出两滑块的质量.就可以用mA＝mB验证动量是否守恒． (1)实验中还应测量的物理量为B与D的距离.符号为L2. (2)验证动量守恒定律的表达式是mA＝mB. 产生误差的原因: ①L1.L2.mA.mB的数据测量误差, ②没有考虑弹簧推动滑块的加速过程, ③滑块并不是做标准的匀速直线运动.滑块与导轨间有少许摩擦力． 答案:见解析

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