右图为研究加速度和力的关系的实验装置。

(1)在本实验中，用钩码所受的重力大小当做小车所受的________，用DIS系统（数字化实验系统）测小车的加速度。在改变所挂钩码的数量，多次重复测量中，_______ (选填“需要”“不需要”）同时在小车上加减砝码。

(2)根据在某次实验中测得的多组数据可画出a — F关系图线。(如图所示）。分析此图线的OA段可得出的实验结论是__________，此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是_______(选填A、B、C、D其中一项）

A.小车与轨道之间存在摩擦

B.导轨保持了水平状态

C.所挂钩码的总质量太大　

D.所用小车的质量太大

(3)控制变量法是一种实验研究的方法，某同学为了探究影响平抛运动水平射程的因素，通过改变抛出点的高度及初速度的方法做了6次实验，实验数据记录如表.以下探究方案符合控制变量法的是_____________。

A. 若探究水平射程与初速度的关系，可用表中序号为1、3、5的实验数据

B. 若探究水平射程与高度的关系，可用表中序号为1、3、5的实验数据

C. 若探究水平射程与高度的关系，可用表中序号为2、4、6的实验数据

D. 若探究水平射程与初速度的关系，可用表中序号为2、4、6的实验数据

如图1为研究加速度和力的关系的实验装置．
（1）在本实验中，用钩码所受的重力大小当做小车所受的______，用DIS系统（数字化实验系统）测小车的加速度．在改变所挂钩码的数量，多次重复测量中，______ （选填“需要”“不需要”）同时在小车上加减砝码．
（2）根据在某次实验中测得的多组数据可画出a-F关系图线．（如图2所示）．分析此图线的OA段可得出的实验结论是______，此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是______（选填A、B、C、D其中一项）
A．小车与轨道之间存在摩擦
B．导轨保持了水平状态
C．所挂钩码的总质量太大
D．所用小车的质量太大
（3）控制变量法是一种实验研究的方法，某同学为了探究影响平抛运动水平射程的因素，通过改变抛出点的高度及初速度的方法做了6次实验，实验数据记录如表．以下探究方案符合控制变量法的是______．

序号	抛出点的高度（m）	水平初速度（m/s）	水平射程（m）
1	0.20	2.0	0.40
2	0.20	3.0	0.60
3	0.45	2.0	0.60
4	0.45	4.0	1.20
5	0.80	2.0	0.80
6	0.80	6.0	2.40

A．若探究水平射程与初速度的关系，可用表中序号为1、3、5的实验数据
B．若探究水平射程与高度的关系，可用表中序号为1、3、5的实验数据
C．若探究水平射程与高度的关系，可用表中序号为2、4、6的实验数据
D．若探究水平射程与初速度的关系，可用表中序号为2、4、6的实验数据．

11．如图所示为“研究小车的加速度和力的关系”的实验装置。

(1)在该实验中必须采用控制变量法，应保持________不变。[来源:Z#xx#k.Com]

(2) 某同学的实验方案如图所示，他想用砂和砂桶的重力表示小车受到的合外力，为了减少这种做法而带来的实验误差，你认为在实验中还应该采取的两项措施是：

a．____________________________________________；

b．____________________________________________。

(3)改变砂和砂桶的重力，多次重复测量。在某次实验中根据测得的多组数据可画出a－F关系图线（如图所示）。

①分析此图线的OA段可得出的

实验结论是_____________________________________________。

②（单选题）此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是：

A．小车与轨道之间存在摩擦

B．导轨保持了水平状态

C．砂和砂桶的总质量太大

D．所用小车的质量太大

如图1，为研究加速度和力的关系的实验装置．
（1）在本实验中，用钩码所受的重力大小当做小车所受的______，用DIS系统测小车的加速度．在改变所挂钩码的数量，多次重复测量中，有无必要同时在小车上加减砝码______ （选填“需要”“不需要”）．
（2）根据在某次实验中测得的多组数据可画出a-F关系图线（如图2所示）．分析此图线的OA段可得出的实验结论是______
此图线的AB段明显偏离直线，造成此误差的主要原因是______（选填A、B、C、D其中一项）
A．小车与轨道之间存在摩擦 B．导轨保持了水平状态
C．所挂钩码的总质量太大　 D．所用小车的质量太大