在“探究加速度与力、质量的关系”的实验中，采用下图所示的装置．
（1）为了减小误差，在平衡摩擦力后，每次实验必须通过改变钩码的个数来改变小车所受合外力，获取多组数据．若小车质量为400g，
实验中每次所用的钩码总质量范围应选______组会比较合理．（填选项前的字母）
A．10g～40g　　　　B．200g～400g　　　　C．1000g～2000g
（2）下列说法中正确的是______．
A．木板一端垫高，是为了小车有更大的加速度，方便测量
B．砝码盘和砝码的总重力就是小车受到的合外力
C．探究加速度a与质量m的关系时，为了直观判断二者间的关系，可作出a-m图象
D．当小车的质量远大于砝码盘和砝码的总质量时，才能近似认为细线对小车的拉力大小等于砝码盘和砝码的总重力大小．

某实验小组设计了如图（a）所示的实验装置，用钩码所受重力作为小车所受的拉力，用DIS测小车的加速度。通过改变钩码的数量，多次重复测量，可得小车运动的加速度a和所受拉力F的关系图像。他们在轨道水平和倾斜的两种情况下分别做了实验，得到了两条a-F图线，如图（b）所示。

1.图线______是在轨道右侧抬高成为斜面情况下得到的；（选填“①”或“②”）

2.随着钩码的数量增大到一定程度时图（b）中的图线明显偏离直线，造成此误差的主要原因是所挂钩码的总质量太大，为消除此误差可采取的简便且有效的措施是 [     ]

A．调整轨道的倾角，在未挂钩码时使小车能在轨道上长时间缓慢运动（即将小车与传感器发射部分的重力沿轨道方向恰与其所受摩擦力平衡）

B．在增加钩码数量进行实验的同时在小车上增加砝码，使钩码的总质量始终远小于小车与传感器发射部分的总质量

C．在钩码与细绳之间放置一力传感器，直接得到小车运动的加速度a和力传感器读数F的关系图像

D．更换实验中使用的钩码规格，采用质量较小的钩码进行上述实验

3.小车和位移传感器发射部分的总质量m=       kg；滑块和轨道间的动摩擦因数μ=__________；