摘要:21. (1)用如图1所示的装置.来验证碰撞过程中的动量守恒.图中PQ是斜槽.QR为水平槽.O点是水平槽末端R在记录纸上的垂直投影点.A.B两球的质量之比mA:mB=3:1.先使A球从斜槽上某一高度处由静止释放.在水平地面的记录纸上留下落点痕迹P.重复10次.得到10个落点.再把B球放在水平槽上的末端R处.让A球仍从同一高度处由静止释放.与B球碰撞.碰后A.B球分别在记录纸上留下各自的落点痕迹.重复10次.A.B两球在记录纸上留下的落点痕迹如图2所示.其中米尺的零点与O点对齐. ①碰撞后A球的水平射程应取 cm. ②本实验巧妙地利用小球飞行的水平距离表示小球的水平速度.下面的实验条件中.可能不能使小球飞行的水平距离的大小表示为水平初速度大小的是 . A.使A.B两小球的质量之比改变为5:1 B.升高小球初始释放点的位置 C.使A.B两小球的直径之比改变为1:3 D.升高桌面的高度.即升高R点距地面的高度 ③利用此次实验中测得的数据计算碰撞前的总动量与碰撞后的总动量的比值为 . 答案21. ②C

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(2012?东城区三模)某同学采用如图1所示的装置验证规律:“物体质量一定,其加速度与所受合力成正比”.
a.按图1把实验器材安装好,不挂配重,反复移动垫木直到小车做匀速直线运动;
b.把细线系在小车上并绕过定滑轮悬挂配重,接通电源,放开小车,打点计时器在被小车带动的纸带上打下一系列点,取下纸带,在纸带上写上编号:
c.保持小车的质量M不变,多次改变配重的质量m,再重复步骤b;
d.算出每条纸带对应的加速度的值;
e.用纵坐标表示加速度a,横坐标表示配重受的重力mg(作为小车受到的合力F),作出a一F图象.
①在步骤d中,该同学是采用v一t图象来求加速度的.图2为实验中打出的一条纸带的一部分,纸带上标出了连续的3个计数点,依次为B、C、D,相邻计数点之间还有4个计时点没有标出.打点计时器接在频率为50Hz的交流电源上.打点计时器打C点时,小车的速度为
0.44
0.44
m/s;(保留两位有效数字)

②其余各点的速度都标在了v-t坐标系中,如图3所示.t=0.10s时,打点计时器恰好打B点.请你将①中所得结果标在图3所示的坐标系中,(其他点已标出,)并作出小车运动的v-t图线;利用图线求出小车此次运动的加速度a=
1.0
1.0
m/s2;(保留两位有效数字)
③最终该同学所得小车运动的a一F图线如图4所示,从图中我们看出图线是一条经过原点的直线.根据图线可以确定下列说法中不正确的是
B
B

A.本实验中小车质量一定时,其加速度与所受合力成正比
B.小车的加速度可能大于重力加速度g
C.可以确定小车的质量约为0.50kg
D.实验中配重的质量m远小于小车的质量M
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